8.86万
引导：
【平凡丶说车原创马自达CX-30】
近日，长安马自达CX-30正式下线，并且开启了预售，新车推出一款MT版车型和七款AT版车型，预售价区间为12.99-17.69万，从新车的预售价来看，该车在同级别当中非常具有竞争力，要主要的是CX-30定位于紧凑级SUV。
而且我们从新车的外观造型来看，完全是为了年轻消费者而进行打造，对于我们绝大部分年轻消费者而言，在购车过程中，预算本来就不是非常充裕，从CX-30的预售价来看，基本上绝大部分年轻消费者都能够承担，期待该车的正式上市。
谈到马自达很多人都会联想到“东瀛宝马”，该品牌旗下的车型，不仅有着年轻运动的外观造型，而且还具有一定的操控性，当然了，如果对操控性有一定需求的消费者，个人更推荐马自达旗下的高排量车型，例如：阿特兹2.5L版和CX-42.5L版以及昂克赛拉2.0L版车型。
这三款车型在试驾小排量和高排量的车型，不仅仅是动力上的差距，整车的行驶品质也不同，如果对马自达旗下的车型比较感兴趣的网友，不妨到当地的4S店进行试驾，相信喜欢驾车的年轻消费者，基本上都会比较喜欢该品牌的车型。
虽然马自达旗下的车型有着不少的缺点，尤其是噪音的抑制和空间利用率不是很高等等，加上马自达旗下的车型布局比较少，毕竟马自达本身就是小众汽车品牌，在国内的知名度和认可度并不是非常高，加上旗下的车型，在价格上和主流车型没有优势。
对于我们普通消费者而言，为何不选择主流品牌旗下的车型呢？当然了，马自达旗下的车型在用料方面还是非常充足的，就算是国产的昂克赛拉在被动安全系数上并没有进行简配，新款的昂克赛拉就是例子，新车在中保研的碰撞测试过程中，得出的成绩比丰田卡罗拉还要亮眼。
由此可见，我们可以发现，马自达不擅长表现自己，造车的成本基本上都花在看不见的地方，这也是为什么，马自达旗下的车型，在价格方面相比主流的合资车没有优势，其实我们不难发现，很多合资车企，旗下车型国产后基本上都进行了不同程度的上减配。
至于是那家车企和具体的车型，在这就不再举例了，这也是为什么，网上很多人都说“马自达是良心车企”，喜欢马自达人非常喜欢，对于不喜欢马自达的人，基本上看都不会去看一眼，而且马自达是一家比较执着的车企。
它对转子发动机的执着，在当时基本上所有车企都觉得转子发动机无法实现量产，就算实现了量产，成本也非常高，但是马自达硬生生把转子发动机实现了量产，近几年，绝大部分车企都开始推出小排量涡轮发动机，反观马自达计划推出大排量V6涡轮发动机。
我们可以看出，马自达的造车理念和其它车型不同，就是这种不同，突显出了该品牌的知名度，其实我们可以发现，在国内热销的车企，都有各自的突出特点，例如：丰田有着很高的整车可靠性，本田有自家的VTEC发动机技术，日产被称为“大沙发和技术日产”等等。
但是我们谈到马自达，会联想到什么？“东瀛宝马？创驰蓝天？”要注意的是，这两个称号基本上关注汽车的网友都知道，但是从实际的销量来看，马自达在国内并不是非常乐观，而且马自达在国内销售的车型，近几年都没有投入新的技术。
最新研发的Skyactiv-X发动机，直到如今都没有引入国内，当时很多业内人士分析，预计这台发动机会投放在国产后的CX-30身上，但是从目前公布的信息来看，已经正式下线的CX-30并没有搭载Skyactiv-X发动机，依旧搭载代号为SKYACTIVE-G2.0升发动机。
总结：
不给丰田C-HR“留活路”？马自达CX-30预售价公布！马自达CX-30正式下线，从新车的预售价来看，的确在同级别当中具有很强的竞争力，同样是运动型SUV的丰田C-HR，CX-30不仅是颜值还是价格以及内饰的空间利用率，更胜一筹。
你们怎么看马自达CX-30呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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