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尽管马自达CX-30在海外已经上市多时，但国内却迟迟没有动静，着实吊足不少喜爱马自达朋友的胃口，如今这款全新车型终于在国内市场开启了预售，而且毫无疑问的继续坚持2.0升自吸发动机，那你看这12.99万起的预售价“香”不？
4月26日，让众多中国马粉所期待的长安马自达CX-30，终于在这特殊时期以线上方式开启它的国内征程。新车全系搭载创驰蓝天2.0自然吸气发动机，但根据不同配置推出8款车型，预售价12.99-17.69万元。
作为马自达第七世代首款SUV车型，长安马自达CX-30与海外版的整体造型基本一致，采用与最新的次世代马自达3昂克赛拉十分接近的设计。宽大的多边形前格栅，其内部以黑色网状装饰，再由周边一圈的镀铬饰条与LED远近光一体式大灯相连，不仅为其带来充满力量的视觉冲击力，同时也它增加不少年轻个性。
相比其他品牌车型，马自达的车身侧面永远是那么让人着迷，魂动2.0设计理念让新车有着丰富的视觉层次，尤其是有饱满的腰线加持，搭配那一抹“魂动红”营造出的光影效果，足以秒杀众多合资品牌。
就车身尺寸而言，定位于紧凑级SUV的马自达CX-30，其长/宽/高分别为：4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，介于CX-5与CX-3之间，可见马自达想要将品牌车型进一步细分，而与同级别的大众探歌、本田XR-V相比尺寸十分接近，满足年轻消费者城市间的穿梭。
诚然，作为马自达第七世代推出的第二款量产车型，虽然在此次预售发布会中并未过多展示新车的内饰，但从海外版车型的内饰中，我们不难猜测新车将与次世代马自达3昂克赛拉样式十分相似。不对称式中控台，搭配环抱式驾驶席，一切的一切让这款车显得很是运动。而悬浮式中控屏，不仅为新车增添些些许科技魅力，同时也符合时下造车流行趋势。
动力层面，马自达CX-30将全系搭载创驰蓝天2.0自然吸气发动机，最大功率116千瓦（158马力），峰值扭矩为200牛米，与之匹配爱信的6挡手自一体变速箱。而在悬架上，该车则采用在同级别车型当中常用的前：麦弗逊式/后：扭力梁式非独立悬架组合。
也许你会觉得这种悬架组合有些对不起马自达的“操控学”，其实不然，这款车一定会也少不了GVCPlus配置的加持，通过车身电子稳定程序对外侧车轮进行制动，让车辆在过弯或某些极限状态时的车身姿态更从容，从而让驾驶者有着别具一格的驾控感受。
写到最后：
对于长安马自达CX-30的预售，相信绝对是中国广大马粉福音，毕竟从马自达CX-30国产的消息刚一出来，就令这些人翘首以盼，如今，它终于来了，而且还是以12.99-17.69万元的亲民价格而来，相信在这种“接地气”的姿态下，再加上马自达坚持的“人马合一”，必然会引来不少年轻人的目光，瓜分国内紧凑级SUV市场。
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