拳打奥迪脚踢特斯拉的比亚迪汉即将发布，行政版取消谣言不攻自破

距离4月29日比亚迪全新旗舰轿车汉的发布时间已经只有最后3天了，越来越多关于这款新车的消息频繁被曝光，近日有网友分享了疑似比亚迪生产车间内汉DM行政版量产下线的照片。

汉是比亚迪史上首款中大型轿车，也是市场上少有的中大型新能源轿车，为什么说它是“拳打奥迪脚踢特斯拉”呢？众所周知奥迪和特斯拉是风格截然不同的两个品牌，一个是传统的燃油车豪华品牌，一个是新锐的新能源汽车代表品牌，比亚迪汉是怎么做到一款车同时对标这两个品牌的呢？

其实，比亚迪汉表面上看起来好像是一款车，但实质上却是两款车，分别为插电混动的DM版和纯电动的EV版，其中DM版又分为行政版和运动版，这三个版本的汉在外观设计上是有着很大区别的。

上面说的“拳打奥迪”的就是汉DM行政版了，新车采用了和奥迪A7比较接近的尺寸和设计风格，而前脸采用了比亚迪dragon face 2.0设计语言，再加上黑色的主打配色，让这款车的外观看起来更沉稳大气，倾向于行政商务座驾的风格。

至于“脚踢”特斯拉，说的就是EV版了，汉EV版采用了全新的家族化设计语言，在延续dragon face龙元素的同时，引入了电动化时代的设计理念，前脸整体造型由大嘴式改为封闭式。

在传统燃油汽车品牌中，像汉EV这样纯粹的电动化设计是比较少见的。能把燃油时代的传统家族化设计和电动时代的新设计进行传承的更是绝无仅有，从这一点可以看出，比亚迪现在的设计功底真的是炉火纯青了。

比亚迪汉EV对标的车型是特斯拉model S，两者在尺寸、空间、续航乃至动力性能上的差别都不大。但考虑价格因素的话，特斯拉model S售价在80万级别，比亚迪汉EV则不到30万，两者显然构不成竞争关系。

当下比亚迪汉EV最直接的竞争对手其实是级别更低的特斯拉model 3，两者都是30万的级别，特斯拉model 3目前在国内新能源市场上非常火，汉EV现在的任务就是“以上马对下马”，从model 3手中抢回市场。

最后我们再聊一下DM运动版吧，这是汉车系到目前为止最为神秘的车型，不但最晚被曝光，而且到现在没有任何实车图流出，小编个人认为，这款看似最晚登场的车型其实才是汉车系中真正主力销售的车型。

之前汉DM运动版曝光时，网上有一种说法称这是比亚迪官方听取网友意见临时改进的设计，之前的设计已经被取消了。随着汉DM行政版新车下线照片的流出，这种谣言不攻自破，也许行政版是非常小众的车型，但还是会量产上市的。

易车号作者提供