轩逸外观内饰普通, 去年却总销量超46万, 大家爱的是无特点的车?

作者：细品车
2020-04-26 03:31
301

第14代日产轩逸在去年7月份换代上市，与上一代轩逸一起在19年底连续两个月实现月销量超5万的优秀成绩，单单轩逸一个车型在去年一年的总销量就取得了喜人的成绩，这足以打败不少品牌的全年累计销量，并且能够直接叫板大众朗逸，相互角逐家轿销量冠军。轩逸外观内饰普通，去年却总销量超46万，大家爱的是无特点的车？今天我们就来看看被称为"家轿王"的日产轩逸究竟有何实力。

首先这一代轩逸为全新换代车型，基于日产全新开发的CMF平台打造而来，在整车动态性能和安全性能上都有了全面的提升，同时基于全新的平台，第14代轩逸采用了日产最新的"V-Motion 2.0"设计语言，如果说第13代轩逸所用的"V-Motion 1.0"设计语言是协调中庸的典范，那么"V-Motion 2.0"则将这一设计语言进一步发挥，在年轻化和运动化方面进行了大幅的提升。

从前脸来看，最明显的就是大大的"V"字形镀铬饰条，简洁而富有设计感，饰条向外侧偏移一圈"V"字形烤漆饰板与大灯造型衔接，搭配褐色的中网形成巨大的进气格栅视觉效果，看起来年轻而大气。细长的大灯造型犀利，周边狭长的LED 日间行车灯设计精致，而雾灯区域也进行了细致的设计，通过黑色饰条镶嵌很好的提升立体感，总体来看前脸设计精致动感十足

为了提升运动感，14代轩逸在整车姿态上摈弃了上一代的居家暖男形象，而改为了低趴的设计风格，从侧面可以看到整个机舱盖压得很低，从机舱盖拉出的刚毅的腰线消失于前门而又在后门重新出现，与裙摆处上扬的特征线一起形成不错的俯冲效果。车顶采用了悬浮式设计，大溜背造型匹配低趴的车身看起来十分流畅，17寸多幅式双色金属切削轮辋与整体配色相称。

车辆尾部虽然没有采用鸭尾的设计，但通过颜色搭配和平面交错的造型设计营造了很强的立体感，保险杠底部仿扩散器的设计进一步突出了运动感，但遗憾的是这台车并没有采用外露式排气设计，在运动化方面没有进行得足够彻底。

内饰可以说是第14代轩逸最大的杀手锏，大胆的橙黑撞色设计和大面积的软面材料的应用，让整个内饰看起来十分的高档大气，8英寸中控屏虽然在尺寸上不占优势，但设计师用别出心裁的设计让它看起来像是悬浮在中控台上，科技感十足，同时它具备了车载导航、蓝牙电话、语音识别和车联网等时下主流的功能，可以彻底告别车内手机支架，中控屏下方3个圆形炮筒式出风口算是内饰的点睛之笔，D型多功能方向盘设计新颖握感舒适。

空间和舒适性是上一代轩逸被称为"家轿王"的秘密所在，而在新一代轩逸上更是得到了进一步的发挥，日产式移动沙发式的人体工学座椅在保证舒适性的同时提供了很好的支撑，整车尺寸为4641mm*1815mm*1450mm，而轴距在上一代2700mm大轴距的基础上进一步增大到了2712mm，从而实现了越级的后排乘坐空间。