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GS8家族添新助力,传祺GS8S 15.58万元起入市

4月26日,广汽传祺GS8S正式上市,四款车型售价区间为15.58万-19.28万元。S是广汽传祺旗下的第三款中型SUV,从售价来看,它的定位介于传祺GS7之间。从命名方式来看,它并没有采用当下流行的PRO、PLUS、MAX类词汇,而是用“S”来展现不同之处。


当看到“S”这个字母时,我们首先想到的就是运动,比如奥迪的S-line系列、保时捷的Turbo S系列,这些车型都要比普通版更具运动属性,S亦如此。当然了,它不可能像豪华品牌那样给你换个缸数更多、动力更强的发动机,那么S的“S”究竟体现在哪里呢?

首先S的运动体现在外观上。相比GS8的横向镀铬格栅S采用了竖向前脸格局,官方还给它起了个霸气的名字——震天翼。整体视觉效果确实如它的名字一样,看上去非常震撼,而且下方还配有C型雾灯装饰和银色下护板,尽显硬朗运动风格。


新车的长宽高分别为4,740/1,910/1,775mm,轴距为2,720mm,可以看到在车身长度和上都比要短,从而提升整车的操控性。而且S推出的全是五座版本,所以空间不用担心,无论是后排的乘坐空间还是行李箱的载物空间,都能得到更加合理的分配,是一款标准的大五座


此外,为了提升后排乘客的舒适度,S将后排座椅靠背设计成了25°,并且还能后调8°,使后排乘客的坐姿更加放松,再加上后排座垫采用了臀部压力分散技术,即使长时间乘坐也不会有疲劳感。


尾部的设计则与GS8几乎一致,但在一些细节处还是有所调整,比如后保险杠的反光灯改为了竖向设计,下护板也变得更加宽厚。虽然都只是一些细小的改变,但在视觉效果上S就显得更具力量感和轻盈感。


还有一点也让S更具运动气息,那就是轮圈的样式。现款的搭配的是多条幅轮圈,看上去大气稳重,而S则搭配的是全新的刀锋样式的轮圈,有一种破风前行的感觉,运动感油然而生。


GS8S的内饰与相差不多,也采用了环抱式设计,但有一项很不容易察觉的改变,那就是S的方向盘环截面由圆形改成了椭圆形,这样驾驶者在握着方向盘的时候会更加舒服。另外,S还新增了专属的魅影岩红内饰配色,相较于全黑的内饰,这种风格更有活力,同时也更显档次。


在配置方面S也保持了一贯的高水平,包括12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,以及智能语音、OTA升级、远程控制、全景影像、无线充电等,这其中让我印象最深刻的是功能,因为现在多数品牌配备的都是最大功率5W的,而S的达到了15W,大大提升了充电效率。


动力方面GS8S搭载的是2.0T185kW,最大扭矩390N·m,传动方面匹配的是爱信6AT变速箱,可以看出S的动力系统与完全一致。

总体来看,S是一款面向大五座运动市场的细分车型,有着强劲的动力系统作为支撑,并且拥有更加硬朗和运动的外观设计,很容易讨好年轻消费者。但我们注意到了一个问题,那就是这款车虽然命名为S,但从价格和尺寸来看,都与有着高度重叠,那么它的出现到底是为什么呢?

首先官方并没有说S是的改款车型,但以我们的经验和新车各方面的表现来看,它更像的改款车型,既然是这样那为什么官方不直接命名为全新呢?这就要说到的市场表现了。


是在2017年6月上市的,销量顶峰出现在2018年1月,当月销量为3,500辆,之后便每况愈下,2019年仅有一个月销量突破了1,000辆,更多时间都是徘徊在百辆上下,今年3月份更是仅卖出了100辆,可以说在市场中并没有什么存在感。

本想给消费者提供更多选择,但奈何的差异化并不明显,导致鲜有消费者买账。因为销量并不理想,所以在市场中,的名声远不如响亮,所以对于来说,这时候没必要冒险再推出一款的改款车型,不如借机丰富的产品线,并与GS8一起组成GS8家族,提振家族销量,可谓是一举两得。


的确,的这一步走的非常聪明,而且这一次S的风格与有很大差异,对于年轻消费者来说更有吸引力,而对于成熟的消费者来说,更符合他们沉稳的气质。如此一来,家族所面向的消费者群体进一步细分并且扩张,对于销量的提升很有帮助。


写在最后:

其实新车型的命名方式是很有讲究的,这也是为什么最近众多全新车型会使用PRO、PLUS、MAX这些后缀词,因为像吉利博越、长安CS75荣威RX5这类车型都属于自家的明星车型,在市场中已经有了一定的市场份额和知名度及美誉度,这样就能在丰富消费者选择的同时,借助“前辈”的口碑为后来者开路。

这次S的“心机”也是如此,有了的名号更有利于它快速打开市场,同时凭借差异化的产品定位和不错的产品力,获得更多消费者认可。未来它的市场表现很值得期待。


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