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2018年8月，丰田中国发布了基于旗下TNGA架构的新车系“C-HR”,官方指导价为14.18-18.08万元。由于C-HR独特的外形设计，和TNGA架构的支撑，受到众多张扬的年轻人的厚爱。在中国，C-HR由广汽丰田负责国产化，而它的孪生兄弟“奕泽”则是由一汽丰田负责。
如何让已经够吸引人的外观再升级，是众多玩C-HR和奕泽的车友的难题。美国的C-HR车友Allen，他给我们解决了这一个难题，我们来看看他给我们的答案是什么吧。
Allen在买了这一台C-HR之后，第一步是直接上了气动。他选择的是AirLiftPerformance气动避震搭配D2鱼眼塔顶，趴下来仅仅是基础。
不过Allen也真的是懒，没做任何后备厢美化，直接把气罐放在备胎坑里。
接着他升级了前大灯和尾灯，再换了一套ROWEN的外观改装套件，包含前下扰流、引擎盖、侧裙、后导流等部件。同时颜色也改为蓝黑双色，再一套竞技风格的20寸Savini轮毂，视觉效果上能吓唬许多人。
你们看屁股好像还少了排气。Allen想说的是，他目前没有找到合适的包围，所以屁股感觉空空的，暂时将就一下了。
内饰则比较简单了，仅仅是重新包了一层黑皮。包了皮之后整体显得有种VIP的感觉。
奕泽和C-HR的玩家可以参考一下这个案例来改，但一千个人心目中就有一千部不同的车。Allen给我们交出了一份优秀的答卷，你们心目中C-HR/奕泽的答卷是怎么样的呢？今天的考试题是开卷考，填完之后在底下评论区提交答卷。
来源：改装车/作者：人白
车主/ahh_ren
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