不破不立 全新一代瑞虎7稳了

毫无疑问，奇瑞于SUV领域的明星车型是瑞虎8，很长时间，瑞虎7一直活在兄长的光环下，存在感很弱，个性不够突出。

2020年3月9日，全新一代瑞虎7上市，业界几乎一边倒的达成共识，它终于成为了它自己，打破了原有车型固有束缚，年轻、精致、高级。上市一个月以来，2020年3月份全新一代瑞虎7的销量更是冲上了有史以来的最高位。而4月25日，全新一代瑞虎7迎来了区域上市，这也意味着，该产品在全国将全面铺开，助力后续销量攀升。

全新一代瑞虎7新车共有1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力，6款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新个性配色和运动峰格双色车身可选，官方售价区间为7.99-10.99万元。此外在区域上市后当天，还推出了相应的优惠政策，成功选购全新一代瑞虎7可获得6000元保险，享至高6000元金融补贴、至高5000元置换补贴。

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核心三大件一直是奇瑞的看家本领，多年的市场口碑反馈一直不错。此次全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率，这个数值几乎与德国、日本一线厂商的最新产品相当。得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用，1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感，并拥有极佳的动力响应性，涡轮增压器在1250rpm便开始介入，在1750rpm时即可输出230Nm的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。

同时与之匹配的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，在保证平顺、高效动力输出的同时，有效降低整车的综合油耗，使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L。

另外全新瑞虎7针对低扭做了特定调校，油门初段很灵敏，起步时轻点踏板车辆就会有抬头趋势。充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性，响应性匹配也很不错，整体车辆在中前段加速都非常轻快，尤其是当发动机转速超过1750rpm之后，涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。在拥堵的城市行驶，这种灵敏性带来的驾驶愉悦感是非常重要的。

另外，为了带来一些个性化的驾驶感受，全新一代瑞虎7还配备了ECO和SPORT两种驾驶模式，顾名思义，当切换至Sport模式后，你可以放飞一下自己，方向盘会变重一些，整个响应更加灵敏，操控感随之提升。

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除了动力上的精进，全新一代瑞虎7最大的改变还来自于设计。车身尺寸4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与年轻的姿态匹配得毫无违和感，前脸采用“峰格设计”理念，“点阵式星河前格栅”也是目前较为流行的设计风格，让整个车头看上去更加高端大气。

侧面看，更具力量感的腰线、天穹悬浮式车顶、流光红翼行李架，营造出极佳的视觉效果；细节方面，新车融入超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等诸多潮流设计元素，从不同角度展现出犀利张扬的动感。

内饰方面，全新一代瑞虎7采用三屏交互设计，全液晶仪表盘（12.3英寸）和液晶空调触控面板（8英寸），内饰配色提供米黑、红黑、纯黑三种选择。另外一些豪华触感的软包缝线和运动缝线凸显出精良细节。空间方面，瑞虎7依然保持了与瑞虎8的定位差异，保持了一定的克制，毕竟以大小论高低的理念正在被慢慢改变。

所以，从整个设计上看，瑞虎7已经彻底摆脱了印象中“技术男“的刻板形象，开始变得气质起来。

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除了动力和外观上的升级外，全新一代瑞虎7变得更加精致了，很多细节上的提升也让人眼前一亮。

比如新车提供了“N95级”的智能健康车内空间，采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。

再者诸如手机无线充电、前排座椅电加热、手机智能蓝牙钥匙和双区恒温自动空调+自动除雾、全包覆人体工程学豪华皮座椅、驾驶席座椅电动6向调节以及1.1m超大全景天窗等等，这些提升质感的配置都让它不再拘泥于固有的价格定位，具备了更高的产品力和精益求精的特质。

在车身安全性上，全新一代瑞虎7的高强度钢应用达到60%以上，多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板被应用在这款车上。

最后在智能方面，全新一代瑞虎7搭载了雄狮智云系统，这也是奇瑞高端车型星途上搭载的智能系统。其特点是集合了高速4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制以及人脸识别安全控车等多项功能。

写在最后

可以说，全新一代瑞虎7再也不是那个只顾自说自话的钢铁直男，在它身上，我们看到了更多关于出行的诗意表达，这里既有对市场趋势的深刻洞察，同时又有对购车者需求的细心把控，所以，于A级SUV市场领域，全新一代瑞虎7，才能越走越稳，成为独一无二的自己。

易车号作者提供文章