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比亚迪4月22日下午确认,刀片电池首发搭载比亚迪汉EV,将于今年年中上市。汽车厂商的新车发布不是什么稀奇事,几乎每月都发生。但此次刀片电池首发,引起了人们的极大兴趣。对于电动汽车而言,电池技术最为关键。比亚迪此次首发的刀片电池有什么玄机呢?
要解答这个问题,首先要科普几个基本常识。目前全球电动汽车的电池系统,主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两个系列。三元锂电池具有更高的能量密度,但成本和安全性略逊。磷酸铁锂电池能量密度略低,但安全和成本性能更高。前些年国家新能源补贴政策主要依据是能量密度,所以三元锂电池占了上风。宁德时代超越比亚迪,全球大部分电动汽车采用三元锂电池,都是出于这个原因。
比亚迪是动力电池研发的全球领先企业之一,以入门早、投入大和研发深而著称。但比亚迪把主要精力放在了磷酸铁锂电池上,拥有全球领先的磷酸铁锂电池技术。在上一回合的竞争中,比亚迪可以说是败在了系统选择上。这种选择失败并不证明磷酸铁锂电池不如三元锂电池,而主要是研发周期和补贴政策导致。
一辆电动新能源汽车,其成本和性能指标,超过50%是由电池性能决定的。所以电池技术的改变,将决定电动新能源汽车的未来格局。电池的能量密度、安全性、成本、充电方式、充电速度等,任何一项技术的细微变化,都将对新能源汽车,产生深远的影响。这是比亚迪推出刀片电池的玄机所在。
磷酸铁锂电池跟三元锂电池相比,主要劣势就是能量密度。换算成大家理解的解释就是续航里程低。但磷酸铁锂电池一个最大优势是安全性能高。如何把这个安全性能转化成续航里程,是解决磷酸铁锂与三元锂竞争的关键。比亚迪的刀片电池,就是从这个角度切入,研发出的创新解决方案。
三元锂电池因为安全性能略逊,在高温、高压、防撞、易燃等安全指标上有较高的要求。所以至今为止,仍采用的是几千节5号电池排列组合方式,来实现能量储备和管理。这种方式在提供较高能量密度的同时,为保障安全付出了很大的成本、技术和空间。尽管如此,三元锂电池的安全性仍然广受诟病,自燃、撞燃事故时有发生。
比亚迪利用磷酸铁锂的安全性较高的特征,颠覆性地从电池物理形态上进行创新,把电池做成了刀片状。保持了电池安全性、成本低的同时,在电池空间和电池管理上挖掘出巨大潜能。这种形态上的创新,使得在同样的成本和空间上,磷酸铁锂电池可能发挥出比三无锂电池更高的续航里程。
比亚迪的刀片电池,表面看只是电池物理形态上的一次创新。但本质上,它是电池技术上的一次革命。它成功地用磷酸铁锂电池的优势弥补了自身弱势,改变了竞争格局。更关键的是它使得电动汽车的安全性能,上升到一个更高的维度。这个新技术,理论上已构成一次颠覆,但真实的效果,还需要在未来的实践中检验和完善。
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