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本田也终于把自家的2.0T（K20C3）的四缸涡轮引擎提上了国六的排放标准了！这也让大众的途昂这类车（合资品牌中级SUV市场）又多了一份威胁，所以前段时间大众途昂和途昂X宣布了官降，当然或多或少和这个有点影响！毕竟大家都知道本田最近的销量也一直在大涨！其实当下大家还是更偏爱于AT变速箱，本田里面绝大多数都是CVT的，或许搭载2.0T的冠道是用的9AT的变速箱！
当然了，冠道应该是本田在中国车系里面最贵的车型了（URV是兄弟车型）！如果你真的能看上这款冠道的话，那小编真的不推荐你看1.5T的版本，别感觉新车动力够用就行，其实这动力带动这庞然大物还是有点吃力的。选择冠道的话还是推荐你上2.0T的版本，当然入门版就可以了，也就是两驱豪华版。官方指导价27.98万！当然本田对于这款车，基本上没什么优惠，所以选择这种车型的用户，基本上都不差钱，至少比少部分人拿着三十来万选择宝马3系的有钱，当然个人认为（为什么这么说呢，因为小编下面有一个宝马3系群）。当然你想入手的，也可以私信。
虽然说冠道和URV是兄弟车型，但是小编总感觉冠道不光光名字比URV霸气，就连外观也比URV硬派太多太多！为什么这么说呢，因为冠道上有很多装饰件是URV所没有的。当然这些不值钱，但是放上去了就是好看。不信你自己品！冠道比URV多了引擎盖上的两侧鱼鳃、以及整个前脸设计（冠道更有层次感）！车前两侧大灯都是LED光源，具备自动头光、转向辅助灯、延时关闭等功能。本田冠道的车身尺寸，4858/1842/1670毫米，轴距2820毫米。定位于中级SUV。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。以及前排配有多层隔音玻璃（这个可是全系标配，毕竟这类用户追求是舒适度）！两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、加热、锁车自动折叠等功能，内后视镜具有自动防眩目功能。
与其说它是一个中型SUV，到还不如说它是一款轿跑SUV呢！因为冠道从C柱开始的确有一点点溜背的感觉，就不会显得很老气，当然这个溜背造型也并没有影响到车内后排的头部空间。前后均配备规格245/55的19寸普利司通轮胎。前后都是19寸的多幅式铝合金轮毂（十分的端庄、大气）。前为通风盘式后盘式制动类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式。
外观十分霸气的本田冠道，那么内饰设计又会是怎么样的一个情况呢？大面积的软质材料包裹以及缝线处理，而且还用了一块实木纹路的饰板以及镀铬装饰条的点缀，整体显得端庄与豪华。而且还配有8英寸的中控触屏，支持倒车影像、车侧盲区影像、车载蓝牙、手机映射、语音控制等功能！科技感并不缺失！
该车型配有：胎压报警，ESP车身稳定，主动降噪；电动后备箱（带记忆功能），悬挂软硬调节，无钥匙启动，前排无钥匙进入；真皮材质的多功能方向盘，带有定速巡航与多媒体控制，并且支持手动四向调节。方向盘上加了亚光色的镀铬条，整体质感还是有点，但是握感就显得一般了。
其实本田这个9档手自一体变速箱也是经过自己研发出来的，平顺性自然不用多说，传动效率也不比CVT的差，更重要的是他还是一个按钮式换挡机构。这代表了什么？这足以方便了和副驾驶之间的进一步交流。另外本田冠道搭载了2.0T四缸涡轮增压引擎（满足国六），拥有着272匹最大马力，370牛米的最大扭矩。自身也接近1.8吨，百公里加速成绩也能达到8秒！如果说1.5T的车型动力勉强够用的话，那么这款发动机带动冠道的话，就是轻松自如了。而且油耗也没比1.5T车型高太多。另外它是一款前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
除了低配车型外，均配了真质材质的座椅，前排带加热功能（对于女司机来说很友好）。作为一台中级车，不要因为它的溜背造型，就质疑它的后排头部空间。不光头部空间而且腿部空间都十分富裕。标标准准的大五座SUV！像舒适性配置有：自动分区空调、后排独立空调、可开启的全景大天窗、后台带有杯架的中央扶手那都是配有啊！而且座椅还十分的柔软、承托性不错，长途乘坐也不会累！
三十万的价格，选择冠道，老少皆宜！所以说这样对于大众的途昂、途昂X多多少少都有点威胁的。毕竟大家都想和丰田的汉兰达争夺第一！都是大空间的SUV、都有着十分不错的市场口碑、都有着一定的用户群体、都是十分可靠的车型！所以这个价格你会选择丰田的汉兰达还是选择大众的途昂X亦或是本田的冠道呢？
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