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2020年第一张照片。
以前也没有发帖的经验文笔又不好，此次就是想纪念一下自己一点点为爱车做的改变，自2012年提车在改装小白的路上摸爬滚打到现在，走的弯路自然也是很正常的。内外改动的地方也很多，也是想把它变得完美，这些年也是苦了小五。
外观篇：
台湾ANM5套件（个人觉得温和度没得说）
碳纤维恶魔耳后视镜
19寸锻造轮毂前245后275
前轮AP9561大六活塞卡钳套装；后轮AP加大盘、EBC刹车片、GOODRIDGE钢喉
BLOX20mm法兰盘、加长螺杆
SFracing黄金版避震
内饰篇：
M6丁字裤方向盘
全车哈曼卡顿音响
B&O中置升降喇叭（原厂）
全液晶仪表
性能篇：
KN进气套件
MKL300钼头段
HSR中尾段排气（第一套CGW中尾,共振太大换掉了）
TMC二阶发动机程序
还是M款四出好看。
行走整体效果。
AP9561大六活塞380加大盘。
完美三合一，虽然对比BremboENDLESS有所不同，毕竟价格在此。
原厂螺杆和BLOX加长螺栓的对比。
法兰这东西吧怎么说的都有，至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多，日常高速120-140也没有抖动。
SFracing黄金版避震
避震这个东西改了就知道了，只要调到理想高度和软硬度，对比原厂差别还是很大的。
拉线定位是很有必要的。
B&O中置升降喇叭（原厂）与祖国版音质差不多。
丁字裤方向盘好像是宝马必换配件了。
宝马这代的液晶仪表简直就是鸡肋啊，无任何可用功能，准备出手换点使用的。
哈曼卡顿，音质还不错。
TMC发动机程序写入中。
虽然是四缸小弟弟，单是全段加持怒吼声完美。
前轮1指半后轮一指。通过性、舒适性统统没问题。
（改装BLOX的锻造垫片后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。与垫片搭配的BLOX12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。）
一低遮百丑，改装未结束。
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