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宋Pro上市之日起就以黑马之姿一路看涨，跃居销量排行榜前列，随着宋Pro的上市，老款的宋系列就处于停产状态，在对手纷纷投入更低售价的车型抢占市场时，宋Pro8.98万的起售价格与这些对手厮杀并不占优，降低车系门槛，抢占细分市场势在必行，宋经典应运而生。
一样的龙脸造型，相较宋Pro上那有点折角的大灯造型，我更喜欢宋经典版的大灯设计，圆润又不缺动感，这套前脸更像是综合了唐和宋Pro车型优点的产物，大气且运动，颜值很高。
侧面采用双腰线设计，出彩的地方在于D柱的设计，斜向上与尾门玻璃相连，营造出一丝悬浮顶的效果，尾部的贯穿式尾灯没有缺席，连同中间的宋LOGO一起都可以被点亮，辨识度很高。
内饰方面，我依然觉得宋经典比宋Pro在设计感上要出色，虽然同是简约的风格，但是通过变化空调出风口形状，将整套内饰营造的层次和造型都不缺，比起宋Pro来，唯一有差距的地方在于中控屏幕不支持自适应旋转，但是尺寸依旧很大，起步8英寸，剩余两款都是10.1英寸的大屏，显示效果出色，可实现导航、音乐、对讲、电话&语音四大车机互联功能。
比起竞争对手像远景X6，丝毫不弱，对比哈弗M6照搬老款哈弗H6全套的内饰，宋经典版本在内饰的设计和用料上都要出彩太多。
主副驾驶两侧的空调出风口是旋转式的，调节风向比横条式更加方便，标配自动恒温空调，可免费升级车规级CN95高效空调过滤器，可以有效过滤雾霾、灰尘等有害物质。
定位紧凑级SUV，宋经典版在车身尺寸上与宋Pro略有差距，4.6米车长，超过1.8米的车宽处于远景X6与哈弗M6之间，轴距2660mm，尺寸摆在这，内部空间不差，不是特型身材，坐在前后排不会觉得挤。
后备厢空间宽裕，常规状态下，几个行李箱很轻松可以放进去，第二排座椅支持比例放倒，放倒后成为一个纯平的空间，装载能力进一步提升。
自主品牌价格低配置高的特点在宋经典上当然不是会出意外，全系售价6.99万-8.99万，价格实惠，配置不差，全系标配胎压监测、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和一键启动、触控液晶屏、支持手机互联，LED日间行车灯、自动空调等，最低配没有后排出风口稍遗憾。
标配17英寸轮毂，枪灰色质感很棒，胎宽225mm，65扁平比的轮胎使用舒适，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这一级别少有的存在，较为厚道，整套底盘同样会交由底盘专家汉斯·柯克来调校，兼顾运动和舒适。
搭载1.5T全铝发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米，满足国六B排放标准，无论是最大功率还是峰值扭矩都优于对手，匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱。
宋经典上市即获用户认可，首周订单破3000台，它无论是在造型、内饰还是动力匹配上都要略优于对手，配置上与对手不相伯仲，售价也近乎相当，并且还有手动和自动等不同版本，对于追求更高性价比的客户来说，它将成为了一个不错的选择。
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