一车三用的德系混动！大众探岳GTE上市售24.98万起

4月25日，一汽大众旗下首款插电式混合动力SUV探岳GTE正式上市，推出豪华版、尊贵版共2款车型，官方指导价分别为24.98万、25.98万。新车可享受免购置税政策，享绿牌，以及没有里程焦虑！

不用改变用车习惯，没有里程焦虑，以及可以享受绿牌是很多人选择插电式混合动力车型的理由。而今天新鲜出炉的大众探岳GTE，还会给我们哪些选择的理由？

探岳GTE搭载了一套由1.4T发动机，和85kW永磁同步电动机组合而成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，系统综合功率为211马力，综合最大扭矩400N·m。

传动系统匹配DQ400e变速箱，是大众全新开发的一款混合动力变速箱，采用6速湿式双离合，变速箱体内部集成了电机，毕竟其采用了P2架构的插电混合动力系统。

在GTE模式下，可以理解为运动挡，除了有V8发动机模拟声浪，探岳GTE还能带来8.4秒的零百加速成绩。

动力电池部分，其采用的是宁德时代三元锂电池，采用了水冷和多重防护。一汽大众对电池系统经过了一系列安全测试，包括国标没有的“模组针刺试验”，当钨针穿透模组时，不能短路、过热、膨胀，更不允许起火和发生爆炸。

在5种驾驶模式的加持下，即EV纯电模式、Hybrid Auto混动模式、Battery Hold电量保持模式、Battery Charge充电模式、GTE运动模式，也得益于可纯电、混动，亦可激情的驾驶选择，让探岳GTE拥有多种性格，可以真正的做到一车三用，足以适用生活中的多数场景。

在纯电模式下，新车的续航里程为54km，可以应付一些短途行驶，比如上下班，又或是拥堵路段，以此来降低后期的用车成本。另外，纯电模式下最高车速为130km/h。

探岳提供4级能量回收，分别为D档、GTE模式、充电模式、B档。B档下能量回收等级最强，松开油门时会有较大的阻力。

新车基本延续了探岳硬朗壮实的风格，在细节之处可以看到不少作为GTE车型的专有的元素，比如GTE标识、C型LED日行灯、尾标、GTE专属轮圈等等。充电接口很好的隐藏在了中网左侧。

探岳GTE车身尺寸和燃油版相差无几，长宽高为4603/1860/1660mm，轴距达到了2730mm。

和外观一样，车内也是熟悉的配方，通过一些专属的配置也能很快的认出探岳GTE的身份。GTE专用仪表、中控屏幕MMI设计、GTE E-mode按键、蓝色座椅缝线、蓝色氛围灯等，无不宣示着自己GTE的身份。

GTE对于大众而言，是一个迎接新能源汽车时代的技术品牌，为满足这个时代消费者对性能、节能的需求而来。探岳GTE作为一汽大众旗下首款插电混合动力车型，和迈腾GTE组合而生的GTE家族会有怎样的未来?

不得不说，插电式混合动力车型在政策方面有不小的优势，比如免购置税、绿牌等。对于用户而言还有更重要的，那便是不用因其是新能源汽车的身份，而改变过去数十年大家所形成的用车习惯，以及没有里程焦虑。

在燃油向新能源变革的过渡时代，兴许插电式混合动力车型会是一个不错的选择。

探岳在去年6月破万辆，9月破2万辆，自9月份以来连续3个月雄踞细分市场销量冠军，实力可见一斑！换句话说，已经给探岳GTE铺好了路子！如今，新车售价已经出炉，24.98万、25.98万的定价，大家觉得如何？