2128
4月23日，东风启辰全新A+级SUV启辰星正式上市，售价区间为10.96万-14.96万元，提供五种车型配置。
处在特殊时期，这场新车发布会通过半线下半云端的方式举行。
与其说是发布会，但在女团SNH48的表演和启辰星首发主题曲的节拍下，倒更有种“出道秀”的感觉。
东风启辰星，就是这场秀的绝对C位。
而对于东风启辰，这颗新星的升起还有更深层的意义——8年前的4月23日，承载和延续着启辰人造车梦想和情怀的第一款车型启辰D50上市。8年后的2月23日，东风启辰将以启辰星为起点，正式开启新十年篇章。
新星·启辰星
有关东风启辰名字的由来，江湖君有在启辰星宣布预售时为大家解释过——启辰，英文名Venucia，源于希腊文，本意为启明星。
以星为名，寄托着东风启辰对未来的希冀。而将新车定名为启辰星，则是希望它能够成为A+级SUV市场的一颗新星。
但能否在市场上闪耀，还得靠硬实力来说话：
启辰星贯彻了“混元美学”设计理念，外观采用V-Galaxy星空前脸造型、双子星LED大灯、19英寸双色轮毂以及全新星级车标等，提升设计感和品质感。
乘员舱内，启辰星拥有360度智能环抱式座舱、真皮方向盘、真皮座椅、全景天窗、女王副驾座椅等多项舒适性配置，号称“A+级SUV头等舱”。还有与百度合作的启辰智联系统4.0，AR实景智能导航以及W-HUD智能领航抬头显示系统，营造出了不错的科技感。
同时，启辰星搭载的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kw，同级领先。匹配48V轻混增压系统，包含加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能，在保证动力的同时降低油耗，工信部百公里油耗低至6.1L。
另外，启辰星的背书也值得一提——基于VSA-L中大型平台打造，集雷诺-日产-三菱联盟技术于一身，英菲尼迪、日产同标准的团队，并且与东风日产奇骏共线生产。
而全球供应商体系的共享，让启辰星的核心零部件大多来自百度、博世、大陆等知名品牌。
整体看下来，启辰星的实力并不弱。
但10-15万级SUV这个区间，正是竞争最激烈的区间之一，启辰星能否在群星之间释放出光芒，还得交由市场和消费者来给出答案。
出道·新十年
对于“出道”这个词，东风启辰并不陌生，因为3年前脱离日产，也可以算是一种出道。
当年的东风日产启辰，在国内市场风生水起销量可观。但“做自主主流高价值商品提供者”的企业愿景，让东风启辰在2017年宣布正式独立，走上了一条相对艰难的路。
雕琢三年之后，东风启辰星应运而生。
为了呼应八年前上市的首款车型启辰D50，东风启辰特意将启辰星的上市时间定在了八年后的同一天，其中含义不言而喻——D50是东风启辰的第一个起点，而启辰星则是未来十年的新起点。
早在启辰星宣布开启预售时，网上的评论褒贬不一：有人说东风启辰独立了，但却不那么自主了；也有人赞扬，对启辰星的“中国定制”表示肯定。
在江湖君看来，其实无论什么平台、什么技术，产品永远是决定一家车企成功与否的关键——只要造出来的车足够好，就能得到市场和消费者的认可，而这也正是东风启辰希望启辰星达成的目标。
没人知道答案。
但东风启辰的愿景是美好的，正如总经理马磊所言：“榕树从主干衍生出来的新干，向下生长，找到适合自己的土壤，就能变成新的树干。”
（注：文中部分图片来自东风启辰）
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
