东风本田全新CR-V是这样的，为什么值得

不管你是否喜欢东风本田CR-V，这消息都是让人鼓舞的，因为东风本田已经复产，日前产能已达正常50%以上。正当一切都慢慢好起来的时候，大家期待的新款本田CR-V官方图片也现身了。虽然是国外版，预计与国产是高度一致的，再说SportHybrid版本已用上最新的第三代i-mmd技术。

外观简单说说就行，还是大家最熟悉的模样和味道。主要在保险杠和中网上小改一下，中网装饰多了亮光处理，前保险杠镀铬条能扩宽视觉宽度，反正看起来更大方吧。由于这是Sporthybrid版本，蓝色的车标也不用多解释了。至于车头明显也看到了用于主动刹车和智能驾驶的探头。车身规格4621*1855*1689mm，轴距两驱版为2661mm，四驱版为2660mm。

之前说为什么那么偏心皓影，还提供了Blackedition，放心吧，CR-V马上也配上了，用全黑的外观套件，当然包括了轮圈和后视镜。

车内看上去还是老样子的，而作为混合动力版本，CR-VSportHybrid优秀也在于不侵占行李箱空间。与此同时，之前在其它本田车型上新增的手机无线充电相信也配上。预计和国外版大不同的可能是采用高德地图吧。

和平时小改款最不一样的是，这次Sporthybrid是用上了第三代i-MMD技术，简单地说就是换了发动机。这台本田2.0L阿特金森循环发动机虽然输出最大功率没变，175Nm最大扭矩就更早出现在3500RPM，这显然更适合在城市路况行驶。同时把压缩比提升至13.5:1，气缸内又进行了镜面处理，让热效率达40.6%。意味着油耗可以再进一步降低了。

其实，同一套混合动力总成在去年已搭载于皓影上了。但是，据说后来本田内部协调，在本田CR-V还没更新到第三代i-mmd时，皓影sporthybrid也暂时不能卖。

同时可以肯定的是，不管你喜欢皓影还是CR-V，未来混合动力车型的比例一定越来越高。而SportHybrid也将成为最值得选择的版本，如果你有计划选择这两款车的话，可以考虑再等一等吧

文章由易车号作者提供