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都说独木不成林，自然界却有榕树能"独木成林"。
“榕树从主干衍生出来的新干，向下生长，找到适合自己的土壤，就能变成新的树干。”东风启辰总经理马磊在“启辰星”上市发布会上如是说到。
在过去，东风启辰跟东风日产其实就是一棵大榕树。当说起东风启辰，总会有人说东风日产的东风启辰有多好，而不是启辰有多好。
“我们遇到过本来看东风日产的顾客，最后却选择了隔壁的东风启辰。”汽车生活此前在走访成都东风日产启阳锦江专营店时，销售人员小周这样说到。
不难看出，靠着东风日产的金字招牌，再加上东风启辰各种接地气的营销，东风启辰的销量不火都难……2017年，销量14.3万辆、2018年，销量13.4万辆，即使在车市不景气的2019年，其累计销量也达到了12.3万辆。
但东风启辰深知这并不是最终的出路，因此下定决心要为中国消费者带来一流自主品牌车辆。因此，启辰星出现了，它承担了刷新公众对启辰品牌的形象认知的重任。
在经过疫情延期、开启预售，终于在昨日（4月23日），广州举办的全国上市发布会现场上，马磊宣布启辰星官方售价为10.96万元到14.96万元，而这个价格，再一次让启辰星的关注度爆火。
据悉，新车共分为五款车型，并沿袭4月7日预售的六重礼，提供2-3年0息或0首付、至高7000元置换补贴、启辰/日产车主增购启辰星享3000元增购补贴、动力总成终身质保、前1万名首任车主畅享5年不限流量车联网服务。
值得一提的是，此次发布会采用线下上市活动与线上直播相结合。线下，由1场总部发布会+12场区域发布会+全国N个专营店上市品鉴活动；线上，则通过与百度的强强联合，借势百度APP、百度好看视频、有驾等平台，从4月23日上午十点开始，到4月26日不间断接力直播。
从用户需求出发，未上市就先火爆
东风启辰副总经理徐川介绍，启辰星以“A+SUV头等舱”为主要理念，采用启辰全新VSA智能模块架构和全新混元美学设计理念，配有女王副驾座椅，拥有48项技术亮点，动力系采用1.5T+48V轻混增压动力系统，百公里油耗为6.1L。
据汽车生活了解到，启辰星现已陆续到店并正式开始销售。“从预售以来启辰星的关注度就明显上升，正式上市的第一天我们店就来了8组客户专程来了解启辰星”成都双流区一东风启辰经销商销售人员说到。启辰星的目标客户更多是80、90后，他们追求高质价比，同时还要兼顾家庭。
“我基本是城市用车，动力和操控不是重点关注的项目，反而是改善乘坐体验的车联网和提高用车便利性的语音操控等功能会更能打动我。”前来看车的刘先生说，启辰星不仅动力轻快，它的座椅非常舒适，平顺的动力和丰富齐全的车联网功能也比较新鲜。“这样的调校和功能配置，对于我这种经常需要家庭出行的人来说更加贴心周到。
现如今，中国SUV市场像雨后春笋一般，车型数不胜数。但回过头来仔细审视各个车型，能够真正使消费者印象深刻，并且愿意主动了解的好产品却寥寥数几。
在这个过程中，东风启辰能够静下心来，专注打磨产品并洞察消费者真实需求，积极挖掘VSA智能模块架构底盘潜力，以亲民的价格、专属的享受带来全新“A+级SUV头等舱”启辰星，的确难能可贵。
十万级SUV市场一直都是自主品牌的主战场，像哈弗H6、博越、长安CS75PLUS车型都是这个领域的佼佼者，而它们之所以会成功，靠的就是实打实的产品力以及不错的性价比。
从启辰星的产品力来看，其相较于东风启辰以往的几款车型有了很大的提升，亮点也颇多，可以算得上启辰新的旗舰级SUV产品，更重要的是东风启辰还为它加上了一个高性价比的标签，所以我们有理由相信启辰星能够成为自主阵营的狠角色。
图片来源于官方
易车号作者提供
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