标致能否靠它挽回市场？1.2T+电子档杆，这款10万级SUV将换代

这已经不是标致第一次在国内遭遇“滑铁卢”，作为最早一批合资车企，它在1997年就已经“败走”一次，如今历史真的要重演吗？虽然很多人都知道法系车在三大件、尤其是底盘上的功力，但全新508L并没有成为“救命稻草”，品牌旗下的销量担当竟是4008这款SUV，却只有1000多的月销量，现在一款10万级的SUV标致2008将迎来换代，擅长造小车的标致能否通过它挽回市场？

小型SUV一直是热门的细分市场，但现款标致2008基本没什么销量，通过这一次换代，它将变得更具竞争力，全新2008的设计语言开始向508这些新车型靠拢，明显比以往更加时尚且更具阳刚之气，标致将其称之为“雕塑与理想主义”，其实不用说每个人都知道，从DS到雪铁龙再到标致，每一辆PSA集团的车都是在贯彻这个理念，换句话说就是“执着与骄傲”，不过全新的外观确实很出色，未来更新到5008等车型上后会有更好的表现。

有一点不可否认，全新标致2008的造型在同级别中绝对数一数二，獠牙般的日间行车灯、倾斜的前风挡、悬浮式车顶、再到狮爪尾灯，线条流畅、比例匀称，几乎让人挑不出毛病，当然，比例更协调的原因在于车身尺寸有了大幅提升，标致官方表示：“全新一代2008采用了模块化平台，车身长度比现款增加140mm，这将带来更加充裕的内部空间，特别是对后排乘客而言。”实际上，4312/1785/1545的长宽高和2612mm的轴距在小型SUV里也确实不错。

内饰的革新让人喜闻乐见，这套内饰已经广泛应用在5008、4008和508车型上，在同类产品中拥有最好的未来感和豪华感，有一种越级的享受，而最具吸引力的一定是备受好评的电子档杆，中控台上10英寸的大屏幕很能提升质感，目前尚不清楚是否全系标配，安全配置在同级别也堪称丰富，比如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动、交通标志识别等，希望未来国产后在配置上不要过于吝啬。

动力系统方面，现款的1.6升L4自然吸气发动机将被取消，只保留1.2升L3涡轮增压发动机，并提供3种不同调教，分别是100Ps马力、130Ps马力和155Ps马力，但遗憾的是国产版本并未引入海外的8AT，取而代之的是6速双离合，不得不说是一种遗憾。电动版的e-2008也会在后续推向市场，搭载50kWh电池和单电机，拥有136Ps马力和245N·m扭矩，在WLTP标准下可拥有310km续航。

即使在市场遇冷的情况下，法系车的粉丝依然很多，大多“哀其不幸、怒其不争”，做工、用料、质感都没问题，但是车型更新缓慢、尺寸普遍偏小、配置分布不均、以及品控问题导致了现在的局面，不过，全新一代2008看起来很有竞争力，小车也是法国人最擅长的领域，标致能否挽回市场，真的就在此一搏了。

易车号作者提供