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奥迪又一亲民之作,原厂改装,标配2.0T,很适合年轻人,或成销冠

凭借着曾经总是出入重要场合的形象,奥迪A4的低调沉稳可以说是深入人心,更是成为了当之无愧的"B级之王",对于几代人都有着深远的影响,甚至如今还有许多消费者都在怀念老款所拥有的那种低调豪华感。但是,俗话说得好,"破而后立",不打破规则又怎能寻求突破,在如今这个全新的时代,一味地墨守成规,不说注定失败,但肯定走不太远。

所以在4月10日以"更强大的自己"为主题的发布会上,奥迪则带来全新改款的奥迪A4L,共推出了9款车型,指导价为30.58-39.68万,并且还请到了张伟丽、李易峰、罗振宇、Dr.魏哲四位合作伙伴来共同见证。而作为旗下被称为传奇的销量王车型,虽然经历了无数改款,但一直是以低调商务为主。而这一次的改款,全新却是带来了颠覆传统的表现。

近年来的外观在走向年轻运动化路线,但是没有任何一次改款,能够像这一次大胆。2020款的外观视觉冲击是尤为突出,在脱下了曾经一贯低调沉稳的"西装"过后,该车采用了带有RS系列设计元素的"战斗装",显得整体造型非常激进。

前脸部分,采用了菱角分明的六边中网,辅以蜂窝状的进气格栅,显得性能范十足。引擎盖前段还采用了细逢镂空设计,而这也是RS系列的标志性,再加之下方雾灯区的镀铬幅格栅,以及扁平化设计的前唇,显得的车头部分攻击性十足。

而已"灯厂"著称的,此次在大灯配置上也并没有马虎,2020款首次采用了LED矩阵大灯技术(中低配车型选配),远近光大灯和日间行车灯合为一体,形成了犀利的"眉眼"式造型,使得整个车头变得更加灵性。

侧面部分,一眼望去就能够发现,2020款车身与现款车型有很大的差别。曾经标志性的平直腰线也已经成为了过去式,2020款采用了三段式腰线,让整个看起来更有层次感,而车门腰线的设计,让整个重心看起来更低,再加之下方17-19英寸五辐运动轮毂,营造了更加运动的姿态。

尾部方面,2020款在老款基础上也做出了很大改动,分段式技术的加持,让整个尾灯看起来更加科技化。再加之前后大灯首尾呼应的配置,以及动态转向功能,使得的灯光效果足以堪称惊艳。

而除了外观变得更为运动以外,2020款在性能方面的表现也并不只是说说而已。顶配车型的19英寸、245胎宽、35扁平比这样的配置,按照曾经商务的定位,是不会出现在A4L身上的,但是如今却配备了,可见是铁了心要走运动路线,很适合当下年轻人的需求。

而随着价格的上调,2020款也舍弃了老款1.4T的配置,转而采用了全系标配2.0T发动机。虽说动力参数、变速箱没有发生改变,但是试驾感受和老款车型相比确实有着很大的差别。首先2020款三大件调教更加偏向于运动,不再是曾经"四平八稳"的风格,轻点油门就能够拥有降档反馈,换挡积极性以及底盘支撑性也更加活跃,再加之运动悬架以及35轮胎,过弯时的操控性也有着很大的提升。而带有quattro四驱的顶配车型,那操控感着实要比现款三系优秀不少。

另外在内饰的科技感方面,2020款也带来了焕然一新的体验。该车采用了第三代MIB车机系统,中控系统的计算能力相较于老款车型提升了10倍,有着更快的启动以及响应表现。而且2020款还舍弃了传统的机械旋钮,改为了时下主流的触屏+语言控制,凭借着一贯优秀的人机优化设计,交互体验是非常智能且便捷。

总的来说,全新改款的,确实有着全面突破的表现。在面向运动路线进发的同时,还有着更为厚道的配置,诸如全系标配2.0T,虽说入门门槛相较于老款车型要更高一点,但是四驱版本的车型却是有着降价,且还是原厂改装一类,所以说全新A4L简直是奥迪Q2L奥迪A3后的又一款亲民之作,挺有诚意的,或再次成为销冠。那么,你们觉得全新的诚意怎么样呢?

易车号作者提供

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