2021款英朗轻混版4月30日上市 搭48V轻混总成

近日，上汽通用别克宣布，2021款别克英朗将于4月30日上市。新款英朗将搭载48V轻混技术，在降低油耗、噪音、优化启停平顺性等方面有着更好的用车体验。

2021款英朗，是通用汽车旗下首款采用48V轻混技术的车型，全新的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机将通过48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元的协调配合，实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在技术上不仅能满足国六排放和低至5.3L的百公里综合油耗，同时在启动与加速响应的过程中也能获得更舒适安静的驾乘体验。

除燃油经济性、平顺性、静谧性等方面的提升外，1.3T Ecotec发动机、变速箱等主要动力总成零部件还享受8年或16万公里的原厂质保。

上月底别克刚刚推出了用来填补细分市场的英朗典范版，一个月后又将推出2021款车型，可见别克方面在产品策略和产品迭代上的高效率。当然不同于典范版的增加产品性价比拓宽销路，2021款英朗的改款重心放在了动力总成的提升上，不仅满足了消费者多元化的需求，同时也展现了通用汽车对于传统驱动系统向电气化和智能化方向发展的大趋势。

当然4月30日当天，除了2021款英朗，上汽别克还将同步推出全新别克君威GS、全新别克威朗GS、君越及君威Avenir艾维亚车型。几款车型分别针对设计、全新动力总成、科技配置、豪华感等方面进行了布局调整，同样值得期待。

距焦观点：显然2020年对于通用别克来说是个关键的转折点，疫情笼罩下，所有车企的销量都在下滑，大家重回统一起跑点，那么产品力和产品线分布以及对未来趋势的判断，将会成为各大汽车品牌之后发展的关键。所以将轻混技术下放英朗，不仅能提升燃油经济性、平顺性等方面，同时在竞品市场的份额争夺中，也能为该车系注入一针强心剂。