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对于以家用为主要购车需求的消费者来说,车辆的空间是我们选车时关注的重中之重。因此,不少国外车辆进入国内都会进行加长处理,只为获得更大的后排空间,而进口的林肯航海家却并没有这样做。但这并不意味着航海家的空间表现不佳,相反林肯航海家的空间表现甚至超过了同级加长后的奥迪Q5L。这主要还是因为作为一辆美系豪车,它的车身尺寸本身就比较大,长度和宽度都比奥迪Q5L多出一截。
林肯航海家一直有着极高的关注度,品牌力层面自不用说,再加上它换代之后沿用了最新的林肯家族设计,成为这个细分市场有力的竞争者已成必然。而作为国内豪华品牌40-50万档SUV昔日的统治者,Q5L在换代加长后各方面均有提升,是一次完全的进化。两者间能不能平起平坐的对话,谁又会赢得新锐们的心,我们往下看。 对林肯航海家的外观方面还是非常满意的,整车线条的设计都是很锋利的,让整个车的运动范提升了不少。车辆的大灯设计得比较好,前脸也很有辨识度,整车线条相当有层次感,尾部设计简约大方。 两款豪华品牌SUV车型在外观设计上都采用了家族化设计语言,但各具特色。林肯航海家在车身比例方面非常协调,更显魁梧,运用较为柔缓和的线条打造出简约时尚的造型,经久耐看。其中“星辉式”的进气格栅广受好评,车尾则是充满威严劲儿,整体不激进但足够气派。尽管全新奥迪Q5L在海外版Q5的基础上轴距加长88mm,但放在林肯航海家面前还是显得“小只”了一些,奥迪Q5L的造型设计不够大气。奥迪Q5L早已是街车,这是很多人推荐我买的理由,毕竟随大流总不会出大错,但也正因此我不太喜欢,没有个性。林肯航海家开起来的最大感受依然是稳重、舒适,即使在S挡下也是在这个范畴内相对激进。它还是一贯的美系SUV的风格,油门踏板偏沉、动力输出过程稍显含蓄,发动机并不会给你很兴奋的反馈,必须要踩深一点发掘它的潜力。就城区道路来讲,动力储备充足,一般超车动作靠低扭就可以完成,高转速区间则较少去到。林肯航海家身上仍然有美系车厚重的特点,这台林肯航海家上除了底盘以外,前后车窗采用的声学夹层玻璃,加厚隔音材质与低滚阻轮胎,更有效的抑制和隔绝路噪;双排气口和油箱内隔音层设计,进一步降低噪音。同时,配备ANC主动降噪系统,可以智能感应行车过程中的干扰,利用声波抵消的原理,降低车内噪音,它的车厢质感有着很不错的表现,行驶起来更是如此。林肯航海家的三幅方向盘握感扎实,真皮包裏手感细腻,Q5L采用了平底的设计,铝制装怖增添活力。林肯航海家中控面板按键回弹清晰,旋钮阻尼不明显,很轻柔。林肯航海家采用按键式档位设计,Q5L则采用电子档把,犹如航空器上操纵杆的造型看上去够科技。林肯航海家中控台大部分区域都米用了真皮包裏,细腻柔,Q5L的用料主要以搪塑工艺材质为主。林肯航海家的前排座椅的郃适性很棒,宽大柔软,还支持按摩功能。我这种年纪的人稳重要大于激情。豪华品牌在车内豪华感的营造上向来不含糊,林肯航海家的内饰风格磅礴稳健,有皮革包裹的中控台、大面积的木质内饰、精致的旋钮按键。奥迪Q5L内饰使用了我们常见的皮革与铝制饰板相结合的样式,细节到位,颜色搭配相对单一。空间及乘坐舒适性应该是这个级别车型消费者重点关心的问题了,林肯航海家的座椅展现出了比较明显的舒适性,同时它的后排中央地板隆起也较小,中间乘客落座其间能让身体十分轻松。Q5L的后排空间更为充裕,但后排中间地板隆起较高,后排三人乘坐时影响较大。全新林肯航海家采用同级别领先的电动调节真皮座椅,带脚托、按摩、舒适进入功能,可以舒缓长途行车的疲惫。 林肯航海家之所以赢得当今的关注度,绝非仅凭借外观优势,空间等方面一样不甘落后,实实在在地满足购车者购车要求。林肯航海家有新风智能系统等不错的配置,结合价格、配置等来看,林肯航海家更值得入手。
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