新一代上汽大众帕萨特安全吗？

最近关于上汽大众帕萨特碰撞成绩不好的消息被广为流传,很多不明所以的人纷纷在下面问“新一代上汽大众帕萨特安全吗?”,而事实却是上汽大众发帕萨特只有一项碰撞成绩不好,在其他碰撞测试方面,表现的很不错,综合碰撞测试成绩也很优秀。而至于大家的问题,今天我们就请来一位帕萨特车主,看他怎么评价新一代上汽大众帕萨特的安全性。

上汽大众帕萨特,经过多代的更迭,但唯一不变的就是商务气场,而这也是王先生选择上汽大众帕萨特的一个很重要的原因。新一代上汽大众帕萨特在外观、内饰设计上有着很亮眼的表现。外观不仅更大气,还融入了一些新鲜的元素,看上去不那么沉闷。内饰方面,不仅用料做工上有所提升,设计还更人性化,比如向驾驶员倾斜的中控台、易读性很高的全液晶仪表等。后排座椅同样是王先生很在意的地方,不单单要坐着舒服,还要看上去显档次。上汽大众帕萨特独特的菱形真皮座椅在同级里非常少见,并且后排配有独立空调,从乘坐体验上来说上汽大众帕萨特甚至有挑战更高级别车型的底气。

除了商务气场以外,王先生对新车的另一个期望就是有足够充裕的动力:“开了半辈子车,最害怕的就是动力不足,虽然我自己驾驶技术不差,但遇到需要超车、上坡提速这种需要马力支撑的时候就只能依靠车辆自身的性能了。比如在一些省道上,来来往往的车非常多,马力爆发不够的话是很难超车的,超到一半对面来车了你说你是继续还是刹车变回去?马力不够真的很头疼。”王先生对车辆动力的需求其实和很多车主类似,在平坦的路面日常驾驶,只要舍得踩油门一般的车型都不会出现动力不足的情况,但遇到爬坡、超车,就要看车辆的动力配置了。

 “上汽大众帕萨特这台2.0T发动机我很满意,马力足而且爆发力强,变速箱很智能,能领会我的意图,降档超车很果断,巡航时又很安静,是我近两年开过比较优秀的车型。”从王先生的话语中我们不难看出,上汽大众帕萨特搭载的2.0T发动机非常出色,与7速双离合变速箱的配合紧密,是目前市面上比较出色的产品。

主动安全是近两年比较火热的领域,与自动驾驶相辅相成,可以说主动安全就是自动驾驶的根基。上汽大众帕萨特拥有强大动力的同时还有着高智能的安全策略。这点是王先生在购车前没有想到的,我们来听听他是怎么说的:“因为之前开的都是比较老的车型,根本没有主动安全这种配置的概念,买车的时候也没在意,没想到后来还真的帮了大忙。我记得那是一个下雨的晚上,路上能见度很低,我在公司加班结束后驾车回家。那次确实是我有点走神了,前面车应该年数也大了,刹车灯不太亮,大概遇到了小动物,急刹车我没看见,当车子发出警报自动刹车的时候我才惊觉,原来自己差点追尾了。”

 上汽大众帕萨特配备的主动安全系统包括了主动刹车、全速域的自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测等。在车主走神或者是疏忽时提示车主与前车的距离是否过近,如果车主没有进一步的操作,那么车辆会主动帮助车主踩下刹车。而在变道时如果相邻车道后方有来车,那么提示灯会亮起,告知车主目前不适宜变道。当然这套系统不仅是为了避免事故,还可以辅助驾驶员行驶,当巡航时开启自适应巡航与车道保持辅助功能,车辆会自动识别并保持与前车的距离,保持在车道内行驶,大大减轻驾驶员的负担。

从王先生的分享中,我们不难看出其对于上汽大众帕萨特的喜爱之情,毕竟在当下车市里,像上汽大众帕萨特这样内外兼修,并且在动力性能和主动安全装备方面都非常出色的车型非常少。