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都说沃尔沃在旅行车领域的造型很高，设计甚至堪称最美，听到这话恐怕马粉们不会答应了。马自达旗下车型的设计一向公认出色，昂克赛拉、阿特兹、CX-4等等，在同级车型中，颜值都算得上数一数二，难逢对手。马自达同样有推出旅行车，十多年前马自达还曾国产过一款Wagon轿车，这就是当初马自达6的旅行版。如今这款车早已经退出市场，并且记得它的人恐怕也只有少数。虽然国内已经停更了，但是在海外马自达6旅行版的生命力依然非常旺盛，并且有着足够的实力与沃尔沃争夺最美旅行车称号。
外观部分，马自达6旅行版采用了全新魂动式风格设计，时尚与运动气质兼具。盾形的前格栅内部使用了点阵式镀铬填充，看起来很是豪华。两侧车灯也是马自达家族的经典设计，配合前格栅底部穿插过来的镀铬饰条，造型上很犀利。 侧面部分马自达6旅行版线条动感流畅，看起来极为飘逸，整个侧身也显得非常修长，视觉上比较低矮，运动感十足。尾部尾灯造型采用了柳叶型设计，中间带有连接的镀铬饰条。底部排气孔采用了马自达经典的小圆形双边双出式处理，不失运动气息。
内饰部分，马自达6旅行版跟三厢版的设计其实并没有太大区别，中控台是马自达品牌一贯以来的简约式风格，使用了大量的横向线条以此让车内显得更为宽阔，视觉上更加通透。基于马自达的安全理念下，悬浮式的中控屏也是小尺寸样式，仿佛一股清流，但是说实话这并不让人讨厌。
作为一款旅行车，空间无疑会是许多人关注的点。马自达6旅行版在海外的长宽高分别为4805/1840/1480毫米，轴距为2750毫米，由于加高了尾部，后备箱空间相对于三厢版本会更大，后排座椅放倒之后，可以获得更为宽敞的行李箱空间，实用性非常高。
动力系统部分，马自达6旅行版搭载了2.5L自然吸气发动机以2.5T涡轮增压发动机两种不同版本。2.5L自然吸气发动机想必很多人都非常熟悉，这里就再多谈。最为重要的是2.5T版本，在很多人的印象中，马自达一直都是个坚持使用自然吸气发动机的固执派，但这并不代表家没有涡轮技术，这款发动机的参数也很不错，最大功率253马力，峰值扭矩达到420牛米，传动系统匹配6AT变速器，整体动力性能更为强劲，值得一提的是，马自达甚至还为其配备了四驱系统以及6MT手动版本，马自达作为弯道之王的操控优势以及驾驶乐趣再一次被放大。
虽然旅行车在国内相对来说较为小众，但是这些年随着市场的越来越开放，这类细分车型的接受度其实也一直在提高。如果马自达能将马6旅行版引入国内，对于瓦罐旅行车爱好者来说，绝对是一件喜闻乐见的事情。毕竟就其车辆表现而言，马自达6旅行版的设计出色、实用性会比起三厢版本更具优势、动力操控性也要更上一层楼。
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