汽车漆面保养方式：打蜡/镀膜/隐形车衣哪种性价比最高？

打蜡镀晶隐形车衣上述三种方式是车漆保护与增亮的常规方式，其中性价比最高的是打蜡。所谓打蜡可理解为在汽车外壳上涂抹并风干一层蜡质保护壳：一般使用硬蜡与海绵块配合在漆面均匀涂抹，等待5~10分钟后会自然风干（固化）；在蜡层具备一定硬度后利用毛巾抛光，这里所指的抛光只是对车蜡进行的抛光，是不伤及原车漆面的抛光，这就是打蜡的正确流程。

打蜡的意义

汽车漆面结构由内之外分为四层，分别为：

底材底漆色彩清漆位于最外层的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆层的哑光的视觉效果，对光线的反射能力很弱；而且在高温环境中会出现色彩的逐渐淡化，所以在车辆停放时最好选择避光位置，否则只需要几个夏季就会发现漆面变得暗淡且无法解决。

知识点：最外层的清漆虽然是保护层，而且能通过透明的结构折算光线为车身增亮。但是树脂材料的清漆也会老化变色，在空气中的水蒸气、偏酸性雨水以及空气中氧气的共同作用下，清漆层会逐渐从透明无色呈现出淡黄色。一旦透明清漆出现色彩则会影响光线的折射率，而且会造成折射光线色彩的变化，随之而来的车漆变得暗淡且色彩发生变化。所以保护清漆防止变色则非常重要，保护的最高性价比方式为打蜡。

车蜡的价格只是几十元一盒，大牌一些（不见得很好）的也不过一两百元。一盒车蜡可以使用5~7次，每一次的平均成本则会非常之低。但就是这种低价的车蜡却是最理想的选项，因为定期的打蜡不仅能持续地保证车壳外有蜡层，从而起到隔绝氧气与雨水的作用；同时能够增加“组合清漆层”的光线折射能力，以提升车漆的亮度。更重要的是打蜡不需要对原车漆进行抛光，相比镀晶镀膜等方式是绝对不伤车的。

镀晶镀膜是汽车漆面的高端保护方式，原理与打蜡基本相同，但增量效果与持续时间要长一些。比如打蜡建议每2~3个月持续一次，按照这一周期可以在蜡层损耗完之前给“续上”；但镀金镀膜却能持续6~12个月（宣传一般为一年以上），且镀晶镀膜是一定程度的与清漆层融合，所以增亮效果也会更好。但是采用这两种方式都需要对原车漆抛光，什么是抛光呢？

原车漆的抛光就是打磨，比如清漆严重变黄后就需要抛光，说白了就是把清漆外层变黄的部分给磨除，把内部的透明部分露出来则可以恢复效果。然而清漆层的厚度仅仅为35μm（微米）左右，只是一张打印纸的厚度；每次抛光都会磨损掉5~7μm，想一想漆面能承受几次抛光吧。可是镀晶镀膜每一次都要抛光车漆，所以这种高昂的漆面保养成本实际没有意义。

隐形车衣是一劳永逸的漆面保护方式，其概念是在汽车外壳上黏贴一层透明的膜，以起到隔离空气雨水以及增亮的效果。不过隐形车衣有两种材质，低价格的PVC车衣本身也会变黄，一般在3~5年后会出现明显的变色；同时PVC材料同一翘边，贴这种车衣后期会比较头疼，但就是这种材料加上工时也要需要5K以上的总成本。

优秀的隐形车衣是TPU材质，这种材料的抗变黄能力更强，同时也不容易起边。此类车衣的整体施工成本一般在10K左右，是否有必要选择就要看车辆的价值与预算了。重点：在黏贴车衣后如果车辆发生碰撞或剐蹭，每次维修时都需要重新黏贴破损区域的车衣。那么面对成本高昂的隐形车衣，似乎打蜡仍旧是性价比最高的选项；关于漆面保护了解这些就好，用车三四年后基本不会再在意漆面。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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