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长安UNI-T曝光后不断被刷屏，超高的颜值以及越级的动力性“吸粉“无数。此前，长安汽车已经通过一些系列直播，来展示长安UNI-T的外观设计、智能化配置，以及如何实现L3级自动驾驶等方面领先技术。4月21日，长安汽车再次通过线上直播方式，首次对外公开了这款车的“诞生地“，给用户展示长安UNI-T的智能化生产过程，并解读UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。
作为国内首款量产搭载L3级别自动驾驶的车型长安UNI-T，其背后的生产基地也相当智能。通过直播，可以清楚的看到汽车生产线上人工少，取而代之的是机器人的身影。
据介绍，长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营，主要生产SUV、MPV等车型。而此次的直播中，长安分别对外展示了UNI-T生产基地的冲压、焊接和总装车间。
冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），属于当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。
该车间的冲压是一条智能化系统生产线，采用快速，高效的全自动换模系统，换模成功仅需要3分钟。而且冲压车间采用先进的液压垫技术，板料成型过程可以对参数进行控制。
同时，车间内的大型冲压设备为全封闭式设计，防尘降噪可以有效的将噪音分贝降到国家标准85分贝以内。不仅如此，它还拥有多功能立体仓库，可实现端拾器出入库的管理自动化，可在90秒以内完成端拾器的自动存取，另外，长安员工自行设计并制作行车吊具，安装在生产线行车上，减少了冲压生产线换模时间，按每年生产200天计算，一年可节省约200小时。
该车间的总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。
车间内配置了产自德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换，工位间采用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输，传输时间≤4S，较传统传输效率提升200%以上，实现了定位精确、运行平顺、传送高效，在长安汽车各制造基地处于领先地位。与此同时，自投产以来，焊接车间的批量质量事故发生为“0“，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。
长安汽车UNI-T生产基地总装车间，是长安汽车面积最大的车间，总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。
为彰显智能、数字化总装领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。
据车间领导介绍，从钢板到一台整车下线，只需要一分钟，整个生产基地的智能化程度和协调程度可见一斑。
值得一提的是，长安UNI-T拥有超高安全标准，车身结构以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，用钢强度最高达1500Mpa，高强度钢及以上占比61%，达到同级领先水平。而且全系还标配6安全气囊，全方位保护车内乘员的安全。
小结：
走进了长安UNI-T的诞生地，对于这样一款智能座驾更是充满期待了。该车定位于紧凑型跨界SUV，搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩。据悉，长安UNI-T将于今年年中上市，恐怕心急的网友还得再等等了。
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