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全新一代帕萨特自2018年10月上市一来，就是一个有着极高关注度的车型，在上市一段时间后，销量节节攀升，还一度登顶B级车销量冠军的位置。不过，帕萨特也在碰撞测试后，遭遇了“车生”低谷，销量和口碑都受到了不小的影响。
不过，作为上汽大众旗下最重要的车型之一，帕萨特也在积极改变自身的缺陷，来换得消费者再次的认可。近日，帕萨特2020款也迎来了上市，我们来看看，它做出针对性的增配了吗？
令人欣慰的是，2020款帕萨特在安全性配置上做出了升级——全系标配前后排头部气帘（其实就是丐版增加了前后排头部气帘）。无疑，这对于帕萨特的安全性会有一个比较大的提升。回顾一下，当时帕萨特碰撞的车型（商务版）就是因为没有头部气帘，车内假人受伤严重，从而取得了一个较差的综合评分。而现在将2020款帕萨特再撞一次，我认为成绩会好那么一些。
而一部分网友，也表达了对A柱是否加强的关注。实际上，在这次年度改款上，帕萨特并没有说明对A柱的增强。但我认为这个事情，应该分两个方面来看。
首先，19款帕萨特，A柱撞断是事实，但导致帕萨特得P的原因是综合的，比如气囊保护不够，导致乘员受的伤较大。而在交通事故中，人永远是第一位，设想一下，中保研测试的帕萨特是带有前后头部侧气囊的配置，在碰撞结果中，乘员受伤较小，而帕萨特仅仅只是A柱撞断，那么网上对于帕萨特的风评肯定会比现在好不少。
而另一方面，帕萨特的A柱也是必须要加强的，但或许不是现在，因为A柱关乎车身结构，并不是一下子就能在年度改款中完善的，它可能是中期改款甚至换代中，才表现出来。但我们希望它早点来，不然网友会接着喷。
除了丐版增加了前后头部气帘之外，还根据不同版本车型，做了配置方面的升级，比如升级智能娱乐互联系统、加大了中控屏尺寸、升级空气净化装置、前触摸式空调面板和前排触摸式内顶灯等。也都是一些正常的小改款升级，没什么特别好说的。
骑士语录
作为一台德系B级车，帕萨特之前的测试确实比较令人失望，这其实对于大众来说，是一件好事，起一下惊醒的作用是有必要的。大众似乎也认识到了自己的错误，对丐版车型做出了“针对性”升级——前后排头部气帘。对此，大家满意吗？
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