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很多人都知道雷克萨斯的IS系列是定位运动时尚，当年第一代的IS（XE10）由“AE86之父”高桥国光负责开发，前后双叉臂悬架以及出色的动力系统使其跻身性能车行列，当年改装的火热程度甚至直到现在也没有完全消退，日本D1赛车手更是用HKS改装的IS200取得了非常优异的成绩。改装方面，多种动力搭配层出不穷，最疯狂的莫过于移植Supra的2JZ-GTE 直6引擎。
到了第二代IS（XE20），由于雷克萨斯定位的关系，使IS变得更豪华，虽然动力更强劲，但更笨重的车身消弱的操控性。使一些铁钢车迷认为第二代车型不能继承第一代的运动基因。
这次的主角是第三代IS（XE30），外观设计是这一代的一大亮点，分体式大灯设计大胆创新，非常吸引眼球。纺锤型的前格栅是雷克萨斯最新的家族设计，更长的轴距说明再次为市场作出让步。
定位豪华就再不能改吗？不一定，这台经过改装的第三代IS车型，引擎部分已经更换了2JZ-GTE。而且被扩缸至3.4升，虽然是旧款引擎，但有谁敢轻视2JZ-GTE的实力？扩缸以后，估计轻松600+匹不是问题。
既然是展车，内饰也不能马虎，白色SPARCO桶椅漂亮不？不过用起来可能就比较烦恼了。
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