开40万+的揽胜极光上下班是什么体验？别猛踩油门

有一款车不仅动力足、油耗低、刹车灵敏，而且空间足够、颜值好看、科技附加值丰富，汽车该有的优点一个都不少，“除了贵，其它没毛病”！这个周末，我们就去体验了一把这样的“神车”。

对于喜欢车的人来说，路虎的揽胜极光一定耳熟能详，它曾经可是加价才能提的“神车”，如今虽然价位已经走下神坛，可极光仍然还是很多人的梦想车型。虽说极光是降价了，可即使降价，购车预算也要做到40万才行，对于普通消费者来说还是有点高的。

我们带着对极光的憧憬，去试驾了路虎揽胜极光2020款的顶配车型，由于疫情影响，我们这一次并没有走远，也没有“上山下地”去跋涉，只是从浦东开到了青浦，也算一次久违的春日踏青，在极光“神车”的光环之下，享受了一把惬意的周末时光。

颜值好看很心水，空间使用绰绰有余

第一眼看到极光，就从前脸感受到了很强的“路虎感”，尤其是獠牙般银色横条，闺蜜说看着就是老虎的虎须，让人联想到漫画中气场强大的虎狼战士。虽然攻击力十足，但是车身线条和气质还是非常时尚的，各种细节的考究程度让同行的男女同学觉得在外型颜值方面，揽胜极光和40万的价格是相当匹配的！

我们一路从浦东直奔青浦，路程大概花了一个半小时，中间换了一次司机，前半段由一米八七个头的男生驾驶，闺蜜坐在了后排，后半段则换闺蜜来开，人高马大的男生朋友就坐到了后排去。本来有些担心体格高大的男生在后排会感到空间局促，不过，根据他的表现来看，后排乘坐空间还是十分宽裕的。

一踩油门就冲刺，动力足油耗又低

两位司机同学在回程后，都说今天开了一把揽胜极光也算满足了多年的夙愿，也着实体验了一把猝不及防的“速度与激情”。之前只是听说揽胜极光的动力很强，但这次亲手驾驶后还是出乎了之前的意料。人高马大的男生朋友坐进驾驶座后就开始兴奋，科幻感十足的中控台，操作起来直观简便，更让他兴奋的是揽胜极光在踩下油门后的表现。据他表述：“几乎刚踩下去，车子立刻就有了响应，仿佛随时飞奔而出”，真正是“别冲动，皇冠会掉”！揽胜极光的最大功率是183kW，最高车速是229km/h。

另外一个让司机同学称赞不已的是揽胜极光的油耗表现，虽然我们那天的路程可以说是横穿了大上海，但跑完一个来回后，出发时满满的一箱油还剩下不少。这么低的油耗，如果仅用于上下班出勤和周末近郊出游的话，一个月也可以省下一小笔油钱。当然了，能花40万买极光的人想必也不在乎这点钱！

转向操控平稳、科技控的福音

老司机闺蜜也对轻便、操控顺畅的方向盘赞不绝口，多次强调自己驾龄不短但这么顺溜的方向盘还是难得碰到，再加上表现优秀的刹车系统，使得肆意驰骋的同时也能一定程度上保障车内人员的安全。在远离上海市区的途中，从G50高速出来后我们还真就遇到了一次紧急刹车，刹车表现非常灵敏，也让闺蜜更是被这款车牢牢圈了粉。

内部的科技配置让全程未驾驶的我体验了一把悠闲的放松时光。车内配置的那套看上去超贵的Meridian英国之宝扬声器，让我全程在音乐的陪伴下放空脑袋，解放在家关了两个多月之久的眼睛，这大概就是科技带给人们最大的福利了吧。

来回四个小时的周末放松路，去时由人高马大的男生开车，回时由人小心野的闺蜜掌盘，动力足、转向变道自如、刹车灵敏、方向盘流畅，让我们这一路有一些些小放肆，也着实体验了一把什么叫做“除了贵其它没毛病”。不过就目前路上车流还不算特别多的情况，这样开车问题不大，但是等到疫情真正消散，城市再次恢复车水马龙，到那时，极光虽好，可别贪速哦～