新英菲尼迪QX50是否真值得推荐？

英菲尼迪作为日系三强旗下的高端品牌，为迎合国内市场的发展，旗下的唯一一款SUV产品QX50于2015年国产化，也得到了不少消费者的认可，是英菲尼迪旗下车型销量的主力军。

在2019年里，英菲尼迪总销量35035辆，同比增长21.36%，其中QC50的销量为23445辆，占东风英菲尼迪总销量的67%。

为满足国内消费者的需求，在该细分市场站稳脚跟，近日，2020款英菲尼迪QX50正式上市，售价33.38—46.98万元。那么中期改款后的英菲尼迪QX50对比竞争对手沃尔沃XC60，会不会具备优势呢？

全新英菲尼迪QX50依然沿用了家族标志性中网，搭配两侧的LED大灯组，强烈的运动感扑面而来，虽然变化不大，但有着自己独特的美感；沃尔沃XC60则属于时尚简洁的北欧风格，整体符合大部分人的审美。尽管两车的外观都采用了家族化设计风格，但却是风格迥异的两款车型。

车身尺寸方面，全新英菲尼迪QX50长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，虽然沃尔沃的轴距要略长一点，但长宽高均胜过于沃尔沃XC60。

豪华感是这两款车内饰应该表现出来的水准，全新英菲尼迪QX50内饰跟现款车型变化不大，环绕式的内饰结构，用料也比较稳扎稳打，呈现出精致的工艺和高级材质的质感，三幅式的多功能方向盘以及小巧精致的档杆也提高了车内的质感和运动感。沃尔沃XC60主打简约的豪华风格，大量采用了软皮质包裹，中部还赋予了带木纹的装饰板，给人的感觉据有点类似宜家风格，很难让人立刻感受到豪华车应有的质感。相比之下，沃尔沃XC60的内饰缺少个性化的表达和彰显豪华的空间。

这个价位的车在配置上都是不会很差，两款车均搭载了主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配等安全配置，不同点在于沃尔沃XC60全系标配车道偏离、车道预警和陡坡缓降功能，而全新英菲尼迪QX50也不甘示弱，在驾驶模式上搭配了同级领先的ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统，L2级自动驾驶，还添加了KLA车道保持辅助系统。在配置方面的话，虽说各有千秋，但QX50舒适配置更为实用，特别是对于开车这件事，更加地贴心。

动力上，两款车同时都搭载了2.0T的涡轮增压发动机，全新英菲尼迪QX50与现款车保持一致，低功率版本最大功率为180kM，最大扭矩为380N.m，与之匹配可模拟8挡CVT无极变速箱，百公里油耗为7.4L，从发动机的参数和燃油经济上来看，全新英菲尼迪QX50优势明显，更加略胜一筹。

总体来看，全新英菲尼迪QX50与同级竞争对手来比还是有一定的优势的，在延续产品在技术上优势的同时，还进一步提升了相关智能配置，是一款具有多项优点的豪华SUV。

但是从另一个角度来说，也有硬伤，那就是品牌支撑力，面对北欧霸主沃尔沃，有来自品牌的压力和环保和完全上的压力。这个对于处于“三线品牌”的英菲尼迪来说，中国消费者的口碑传播方面，可谓“冰冻三尺，非一日之寒”。

从近年的市场口碑来看，有着不错的地位，此次新款车型的上市，相信能吸引更多消费者的关注。