售价13.99万元，减去气囊等，新逸动EV闹哪样？

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

日前，长安逸动EV正式推出了共享版车型。基于现款车型打造，新车整体上与在售车型保持一致，只是在配置方面做了一些调整。新车本次共计推出1款车型，官方补贴后售价为13.99万元。

长安逸动EV

外观等方面与现款保持一致，新车主要减去了部分配置

与在售车型相比，新款车型在外观内饰等方面并没有发生改变，整体设计与现款车型保持一致。配置方面，是本次车型的最大变化。

图为2019款车型

具体来说，相比在售车型，新车售价与2019款逸动EV460智领版价格一致。所以，我们本篇文章，也就拿这款车型做个对比，显示其在配置上的变化。

相比价格同为13.99万元的智领版车型，新车减掉了前排侧气囊、前后排头部气帘（气囊）、胎压显示、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、主驾驶电动座椅调节和加热及记忆、后排中央扶手级后排杯架、10英寸触控液晶屏、语音识别控制系统级GPS导航系统、车联网、6喇叭扬声器、车载空气净化器级车内PM2.5过滤装置等配置。

相比老款车型，新款车型简配

由于两款车价格完全一样，我本以为，仔细对照之下，应该会有增减。但是，让我失望的是，相比售价同为13.99万元的2019款长安逸动EV 460智领版车型，2020款逸动EV460共享版没有增加任何配置。

这一点倒是让我颇为不了解。

逸动EV

新车续航依然为405公里，与现款车型保持一致

在大家最为关心的续航里程方面，长安逸动EV460共享版车型，与老款车型保值一致。新车搭载长安汽车自主生产的XTDM10电动机。纸面数据显示其最大功率和最大扭矩分别为100kW、245N·m。与动力系统匹配的是一块容量为52.56kWh的三元锂电池。官方数据显示，其最大续航可以达到405公里。

长安逸动EV

在动力方面，新增车型将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率为100kW，最大扭矩245N·m。与动力系统搭配的是一块容量为52.56kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供405km的续航里程。

本文结语：

整体上来看，2020款逸动EV460共享版车型，只是在配置上做了“减法”。其中，包括安全气囊、胎压显示、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架等重要配置。

除了控制成本的元素外，我想不到为何长安新能源会推出如此一款完全没有竞争力的车型。或许，其并不是针对个人消费者市场，而是更多的针对B端市场？

车宇世界

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。