2356
杨先生是一个公司的普通员工，前两年刚刚结婚，最近终于摇号中签了，想买一辆高颜值、高品质、高智能化的紧凑型轿车作为家用，考虑到未来的三口之家，所以车内空间、空气质量和安全配置是重点考量项目。
购车咨询：
（1）购车预算是多少？贷款还是全款？
杨先生：“我的预算是10万元，上下浮动一些也是可以的。”
（2）用车需求有哪些？
杨先生：“主要家用和上下班代步，不过这两年计划要孩子，所以车内空间要宽敞，车内空气质量要好，安全配置要高一点。”
（3）目前比较关注什么车型？
杨先生：“其实10万元左右的紧凑型轿车还是挺多的，合资和自主品牌都有不错的选择，合资里面一直关注朗逸和轩逸，毕竟是大众的选择，买了肯定不会错，更倾向动力更强的朗逸。自主品牌中最近看了一下刚刚上市的逸动PLUS，不仅设计比较新颖，性价比也不错，有些打动我。但是究竟事选择自主还是合资，我有些纠结。”
分析：通过与杨先生的沟通，我们已经基本了解了他的购车用车需求。我们此次着重对比的就是自主品牌中的逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型（后简称逸动PLUS）和合资阵营中的常胜将军朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI（后简称朗逸），两车官方指导价分别为10.39万元和14.69万元，虽然相比之下朗逸指导价更高，但考虑到目前市场终端有一些优惠，裸车价格与逸动PLUS比较接近。
逸动PLUS于3月27日正式上市，长安逸动系列3月销量达10432辆！，新车在外观方面采用了最新的家族式设计，具有生命律动般的新一代俊朗运动造型给人们带来耳目一新的感觉，这样的颜值对于年轻用户来说非常具有诱惑力。
朗逸在国内市场已是非常熟悉的面孔了，出色的口碑带来不错的市场表现，现款朗逸在外观上相比上一代更加沉稳、精致，可谓做到了“老少通吃”。
从上表可以看出，根据官方指导价计算获得的购车费用，朗逸要比逸动PLUS高出不少，但考虑到朗逸目前有较大的市场优惠，逸动PLUS作为刚上市的新车并无太多优惠，所以两车最终的到手价相差不多，都处于杨先生的购车预算范围内。（车辆具体价格课咨询当地经销商）
准车主介绍和购车需求分析
外观/内饰设计部分总结：通过对比我们可以很明显的看到，在采用了最新的家族式设计后，逸动PLUS的前脸造型更加动感前卫，星瞳之眼LED大灯与鲸星海黑色网状格栅有着更高的融合度，一体感更强。车身线条简约但不简单，车顶弧线、双腰线、上翘的车尾都充满律动感，十分灵动。车内星际指挥舱双连屏设计配上扎实的内饰用料整体科技感和高级感油然而生。朗逸同样采用了家族式设计，整体造型简约时尚，家族化的内饰风格上手没有任何难度，功能区分鲜明，钢琴烤漆面板的使用也增加了高级感。
动力方面，逸动PLUS搭载了长安自主研发的蓝鲸NE 1.4T发动机集成了350bar高压直喷、双涡管E-wastegate TC、可变排量机油泵等技术，动力参数也非常亮眼。朗逸搭载的依旧是大众家族使用频率较高的1.4T高功率发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，技术成熟，动力表现也非常不错。
动力方面，逸动PLUS和朗逸都搭载了1.4T发动机，不过逸动PLUS上的蓝鲸NE 1.4T发动机不仅满满黑科技，动力参数相较朗逸上的1.4T高功率发动机也有一定的优势，爱卡实测两款车的0-100km/h加速时间分别为8.29s和8.61s。朗逸上这套动力系统经历了市场的验证和洗礼，1.4T+7速双离合的黄金搭配，具有非常成熟稳定的技术，单就日常使用来说，两款车都能胜任。
外观/内饰/动力对比
通过配置对比，两车的具体表现有着比较明显的差异，逸动PLUS和朗逸在基础配置上，都能够满足日常的使用需求，不过在驾驶辅助和智能化的配置上，逸动PLUS要更全面一些，这也是国产品牌的配置优势所在。
●逸动PLUS乘坐及储物空间演示
逸动PLUS的行李厢内部非常规整，其常规容积达到了500L，并且后排座椅支持4/6按比例放倒，可进一步扩展行李厢空间。
●朗逸乘坐及储物空间演示
体验者身高184cm，将前排座椅调至最低并调整好坐姿后，可获得四指左右的头部空间。
朗逸的后排空间非常宽敞，座椅靠背角度也非常合适，乘坐舒适度比较高。空间方面，在保持前排位置不变的情况下，同一体验者在后排可以获得一拳三指的腿部空间，由于车顶采用了内凹设计，头部也能获得四指的空间。
朗逸的行李厢内部较为规整，常规状态下容积为510L，后排座椅也可4/6按比例放倒，日常使用非常方便。
通过对比我们可以看到，两车的表现非常接近，储物空间都比较人性化，逸动PLUS和朗逸都能够满足杨先生的需求。
精彩内容回顾：
《测长安逸动PLUS “国民家轿”升级计划》
《长安逸动PLUS正式上市 售7.29-10.39万》
《MQB平台新宠 爱卡测试上汽大众朗逸Plus》
配置/空间对比
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
