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近日，工信部放出了广汽丰田新款雷凌的申报信息，新车整体延续了美规卡罗拉运动版（SE/XSE）的造型。其中，整个外观最吸睛的地方莫过于尾部的扰流板了，它的存在让新车的运动气息得到了极大的凸显。
不过动力层面则和现款车型一样，使用的仍是1.2T和1.8L双擎发动机。显然，如果非要给它贴上运动的标签，我想我是拒绝的。毕竟在多数人看来，一台车的运动与否更多还是体现在动力层面上，当然，外观造型也同样重要。所以本期借着这个主题，我们来看看同级别中都有哪些真正运动的车型。
领克03+
官方百公里加速成绩仅需5.9秒，这一数据相信比任何造型都更有说服力。而在具体的参数上，这台最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，即便放在一台中级车上都好不落伍，更何况它装在了一台紧凑级轿车上。
不过要花费18.58万去买一台定位紧凑级的03+，相信没有多少人能克服内心的障碍。当然，如果你克服不了也不要紧，因为你还可以选择1.5T普通版本的车型，其最大马力180匹，峰值扭矩则达到了265牛·米，即便与思域相比，这台发动机也毫不逊色。不过，这是一台三缸。
至于外观部分，横向的设计让它看上去更加扁平与低矮，运动感的体现不言而喻。Pro版红、蓝、白等跳动的配色，似乎无时无刻都在暗示着这不是一台简单的家用车。如果你选择的是03+版本，那么独特的金色配色，更能为你赚足回头率。
内饰设计上它也足够的独特，层次丰富且倾斜式的中控台、大面积软质材料的使用等等，让整个内饰都展现出了很强的档次感。而03+则更“过分”，大面积Alcantara的材质配合黄绿色的缝线，运动气息的把握十分到位。
名爵6
名爵6是少有的主打运动定位的自主品牌车型，同时它还敢于对标本田思域，实测百公里加速不到8秒的成绩我想已经证明了它的实力，而这一功劳则要归功于它所搭载的这台最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米的1.5T发动机。值得注意的是，该车还配备了原厂排气，并且可自由开闭。尽管它的排气声浪在我听来离“悦耳”仍有些差距，但十多万就能买到带有原厂排气的运动型车，还要啥自行车？
外观层面，名爵6同样展现出了极富运动感的视觉效果，内凹式的中网搭配两侧开眼角的大灯，辨识度自不用多说，溜背式的造型设计则赋予了其年轻、动感的一面。至于配色方面，代表热情、运动的红色，刚好也是这款名爵6最好看的颜色之一。
同03一样，名爵6的内饰也采用了家族式的设计语言，但在红色内饰的作用下，配合类似飞机涡轮的空调出风口、平底式方向盘等设计，也都很好的提升了该车的运动气息。
如果你觉得它还不运动，那么它的老大哥—名爵6 XPOWER TCR了解一下？
菲斯塔
菲斯塔的实测百公里成绩尽管没有领克03+那么快，但不到7秒的数据对于一台紧凑级轿车来说，同样是可圈可点的好成绩，而实现这个数据的就是这台1.6T高功率发动机，其最大马力204匹，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此外，它也同样配备了排气声浪。当然，如果那你觉得1.6T高功率版本的价格太贵，那么还有1.6T低功和1.4T两台发动机版本可选。不过从菲斯塔的整个销量数据看，1.6T仍是销量主力军。
初见菲斯塔，相信你马上就会被其造型所吸引，大面积的进气格栅、犀利的LED前大灯等设计让人过目不忘，但真正体现运动感的地方还是在于尾部，溜背式的车身造型配合上翘明显的小鸭尾，一切都是你心中运动车该有的模样。
相比外观，菲斯塔内饰的运动气息则淡了不少，仅仅通过平底式方向盘下方和挡把上点缀的饰条，才能猜出这或许是一台主打运动的车型。除此之外，其整个内饰给人的感觉都更像是档次感不俗的普通家用车。
写在最后：相比于仅仅在外观方面有所变化的全新雷凌，以上这三款车型无论在动力或是配置上，无疑都更配得上运动二字。当然，加速越快，价格也就越贵，毕竟鱼与熊掌不可兼得。至于本田思域，它是目前这一级别公认的标杆车型，标杆二字的含义我想无需赘述。如果以上谁也看不上，那就看看思域吧。
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