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SUV销冠要易主?看到博越前三个月销量,哈弗H6压力大了

导读:SUV销冠要易主?看到CS75和博越前三个月销量,哈弗H6压力大了。

相比轿车领域来看,MPV领域里面的销量冠军还是比较稳定的,无论是年销量还是单月销量,领域几乎是被五菱宏光和所垄断,而且,这两款车也被很多人称之为国民神车,反观领域中的五菱宏光,可以说几乎是没有竞争对手可言。


领域里面就不一样了,作为比较走量的紧凑型细分市场里面,各大车企都布局了各自的重磅产品车型,凭借成为“领头羊”的长城汽车,在领域中布局的紧凑型有不少,比如我们熟悉的、M6、F5和H4以及VV5等等。


定位的相互重叠,售价的相互交叉,虽然有所区分但相互之间的竞争也是避免不了,这就是旗下的产品给人深刻的印象。凭借更加细分的价格,多达数十款车型的常年保持的销量冠军的地位,尽管也有不少竞争对手在轮番冲击但很难如愿以偿。

但是,伴随着消费市场和环境的变化,如今,市场的红利也在一步步较少,但车企对其产品的布局并没有较少,反而呈现出递增的趋势,在保持原有的老款产品优势的同时,合资阵营也出现了探岳、皓影和威兰达等等新车型,自主品牌也有CS75PLUS、宋Pro和Pro等等。


从乘联会给出的今年前三个月单车型的总销量来看,领域里面的竞争也是相当的激烈,虽然受到车市严冬以及特殊情况等因素的影响,销量方面都受到了不小的影响,但产品之间的明争暗斗一刻也没有停止过。从长安CS75系列和吉利系列的步步紧逼来看,可以说是对形成了较大的威胁。


今年第一季度,系列的总销量达到了48063台;吉利系列的总销量达到了42131台,相比的51804台的总销量来看,销量差距都不到1万台。看到这样的销量差距,有不少人都说:能不能保住今年的销量冠军,还真的是充满了变数。

众所周知,自从去年CS75加推CS75PLUS,加推Pro后,在经过几个月的市场洗礼后,各自在市场中的影响力都有了明显的提升。回望的市场表现,虽然说其影响力仍然不可小觑,但其销量方面的明显下滑,也让人感觉到所遇到的阻力不小。


作为支撑哈弗“王国”顶梁柱的,面对竞争对手的步步紧逼,不敢有丝毫的懈怠,否则后果是可想而知。毕竟,在现有的车型中,能够替代的产品还没有出现,虽然哈弗M6和F7比较强势一些,但要形成那么大的号召力还要尚需时日。


写在最后:从今年前三个月单车型的总销量来看,能够对形成较大威胁的就是系列和吉利系列,当然了,也不会轻易的交出销冠的位置。只要有产品在,竞争就会继续,接下来领域还会出现哪些看点,速递哥会继续关注。

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