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如何将产品与营销完美的结合在一起，长安新能源给行业打了个样儿。
疫情期间虽行动受阻，却给线上营销打造了良好的环境，与“超级飞侠”IP的强势联合，让奔奔E-Star成为近期上市的诸多新车中，让人印象深刻的一款车型。
一方面，长安新能源通过更好的跨界营销，扩散线上上市热度，从而进一步强化新品信息传播，让新品家喻户晓的同时，也带来越来越好的产品口碑；另一方面，奔奔E-Star拥有超强的产品吸引力，颜值、品质以及动力系统表现出众，再加上长安新能源政策加持，奔奔E-Star可谓是一台能够拼保值率的新能源车型。
下面就让我们来详细聊一聊奔奔E-Star这款车。
【01】颜值在线，定位精准
从客观角度分析，颜值永远是第一吸引力，作为长安新能源全新E家族旗下的第二款车型，奔奔E-Star专精年轻消费市场，从产品设计上更懂市场需要什么。
视觉的冲击让奔奔E-Star不同于其它新能源车型，精致的设计以及精准的定位，让奔奔E-Star更得都市男女恩宠。且不说一体式逐浪前脸设计带来的冲击感，单单是鲨耀式LED前大灯带来的科技感便与奔奔E-Star定位不谋而合。
很明显，主打设计的奔奔E-Star能够在第一视觉冲击力上，征服不少年轻消费者。当然设计的优秀并不止于此，俯冲式腰线以及刀锋铝合金轮毂带来的运动价值感，同样在向市场证明自己出色的产品定位。
其实奔奔E-Star不是一台大尺寸车型，但其在有限的尺寸中寻求更好的使用价值，3770*1650*1570mm车身尺寸以及2410mm的轴距表现领跑同级产品，精致而舒适的乘坐空间还能为前排消费者带来不一样的使用表现。
综合来说，奔奔E-Star是一台精致而得体的新能源产品，颜值在线以及定位精准两大优势，能够更好的符合都市男女消费观念。
【02】实力主流，行业标杆
不仅能秀还能打，这是奔奔E-Star展现出来强力的产品硬核优势。
安全成为奔奔E-Star新的元素标签，新车全系标配双气囊、胎压显示、倒车雷达以及LED大灯，对比同级别车型配置优势更充足，此外其配备了同级别唯一的10.25英寸一体式高清液晶双联屏，高配车型还支持语音识别，通过语音唤醒多媒体系统、导航系统，使用更加便捷，智能表现更加出色。
除了配置方面的优势之外，核心动力系统方面的表现力，更能体现长安新能源行业标杆姿态。
奔奔E-Star搭载三合一集成电驱系统，电机最大功率达到55kW，最大扭矩则达到了170N·m，这套系统的出现让其更灵活的穿梭在城市中，0-50km/h加速成绩只有4.7秒，市区代步足够使用。
一台出色的新能源车不仅要快，更要跑得远。
NEDC工况下测试的301km续航成绩足够应付市区使用需求，30分钟将电量从30%充至80%（直流快充），不到一顿饭的时间解决所谓的里程焦虑症，真正从消费者角度解决使用痛点。
其实无论是智能配置还是核心动力系统，奔奔E-Star都能拿出足够的诚意面对消费者，这不失为一台细分领域的标杆产品。
【03】政策支持，高保值率
新能源车最大的问题在于保值率堪忧，不可否认的是保值率或多或少影响用户使用价值，毕竟再出手砸手里的新能源车可不少，当然奔奔E-Star不用有这一层担忧，在长安新能源的政策支持下，其单车保值率能够跟燃油车直接抗衡。
一来，奔奔E-Star自身综合素质的确稳定，出色的质量以及过硬的产品力，在新车市场足够有吸引力，注定二手车市场的吸引力也会高于同级别竞品车型。
二来，厂家推出有力政策锁定保值率下限，如果二手车市场出手遭遇阻力，那么长安新能源提供三年六万公里以内4.4折回购政策支持，换句话说，当你选择奔奔E-Star的时候，你就已经知道以后当你想出手的之后还能卖多少钱，这份信心不仅仅来源于出色的产品，更来源于长安新能源对用户负责的态度。
当然长安新能源支持的不仅仅是保值率，还有新车支持政策。
除了9999元起首付之外，还能享受到36期分期贷款的超长还款期限，很明显在6.98万不高的价格之下配合着长安新能源足够经济的选车计划，能够真正的让年轻消费者轻松的选择到一台属于自己的座驾，最为关键的是奔奔E-Star不受到号牌限制，通行无阻力。
【04】超级IP，省心首选
其实关于奔奔E-Star能聊的还有很多，但我想已经没有必要再细化下去，单单从出色的颜值，智能的配置以及标杆的动力系统，作为一台入门级电动小车，奔奔E-Star就已经称得上出色，再加上长安新能源政策上的助推，让其披上了超值、保值的光环。
那么从年轻消费者角度上来说，他们选车痛点基本上都得到了解决，经济、保值、可靠、颜值这些优势奔奔E-Star一样不落的呈现在市场面前，对于日常代步上下班手中预算又不充足还有号牌限制的消费者来说，奔奔E-Star不管从哪个角度上来看，都是最佳的选择。
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