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大众汽车是海外品牌首个进入国内合资办厂的品牌，在国内生产的第一款车型是桑塔纳，最初期由上汽大众进行零部件组装，零部件都是进口的，这样的做法是先试探一下，看看桑塔纳在市场的销量表现，新车上市之后，销量不错，因为当时国内除了寥寥无几的国产低端车型，剩下的车型都是日系进口的，具有德系操控性的桑塔纳，上市之后便得到了很多用户的认可，然后桑塔纳才正式国产化。
一转眼，桑塔纳在国内已经上市几十年了，现在的桑塔纳不再是豪华车型，价格从最初的20万，下降到几万元，目前桑塔纳的市场竞争力也逐渐减弱，与桑塔纳同级别的捷达轿车，也换了新商标，在价格和配置上，要优于桑塔纳。
现款桑塔纳是2016年进行的中期改款，凭借着价格低廉，维护保养经济，还有一定的销量，但销量并不是非常理想，面对国产汽车的崛起，和同级别其它合资车的竞争，桑塔纳也该换代升级了。
目前，全新桑塔纳设计图首次曝光，中控悬浮大屏，外观比马自达还运动。随着汽车消费者对外观和内饰的要求不断提高，全新桑塔纳在外观设计上，进行了很大的改变，车头前脸采用三条镀铬饰条装饰，前杠两侧有进风扰流口，前杠的底部有梯子形的副进气格栅，车头整体看上去更加厚重。
车身侧面的设计，看上去更加紧致，车尾比较短小，前后车轮采用新型的大尺寸轮毂，看上去更加运动，车门的B柱使用了黑色涂装。车身的腰线还是一如既往得笔直，这也是大众喜欢使用的设计方式。
车尾箱设计得比较高昂，从车身后面向前看，整车有一股运动力量，向前俯冲的感觉，看着比马自达还运动。
两侧尾灯的造型比较新颖，主灯比较大，内侧还配备了小一号的副尾灯，后杠两侧有双边单出的排气管，排气管的尾喉使用了扁口镀铬装饰件。车牌的悬挂处，移植到车尾的最下面，雨雪天气，很容易往车牌上甩泥水，极有可能被判定故意遮挡号牌，希望量产车型，能够改进。
在中控内饰上，全新桑塔纳进行了全面的升级，现款桑塔纳的中控，确实有些落后，很多车主就因为现款车型价格经济，皮实耐用，才忽略了中控上的不足，从设计图上能够看到，新款桑塔纳的中控，要比其它大众车型的中控更有科技感。
中控台采用上深下浅的设计风格，颜色搭配与即将上市的大众新款MPVViloran相似。两侧的空调出风口面积比较大，有液晶仪表盘，中控大屏是悬浮的，方向盘为运动风格的平底设计。换挡杆还是传统的样式，如果升级为像八代高尔夫那样，电子拨片式，那么全新桑塔纳的中控就更加完美了。
现在的乘用车，外观和内饰的风格都是奔着年轻化设计的，这也证明了消费者的年龄会越来越小，而汽车的价格会越来越低，以前买车的客户，年龄都是30岁以上，收入比较稳定，现在的汽车消费者，刚步入社会，或者刚参加工作就能够买车了，汽车的价格也比以前便宜很多。
年轻用户的增多，换车的频率也就更快了，也促使了汽车在设计上不断的升级，不断地推出新车型，和不断的改进现有的车型，来吸引消费者。以前买车，对于外观颜值并不在意，外观在差的车，也有人买单，现在外观落后的车型，直接会影响该车的销量，所以说，桑塔纳这次换代升级是比较及时的，要不然，就会被国产车超越。
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