“以大打小，错位竞争” 中大型SUV开拓者有什么卖点？

说到25-30万元很多人会想到汉兰达、冠道、URV，冠道、锐界、胜达啥的。它们都有自己忠实的粉丝和拥趸。如果硬要找一款综合实力夹在中间比较典型的SUV，那就是非汉兰达不可了。但是说到汉兰达，喜欢他的人说它造型经典、空间大、保值、耐用、毛病少；不喜欢他的人，能找出更多的毛病，比如内饰简陋、配置低、性价比不高、加价提车、噪音和做工一般，车机系统功能少等等。在我看来，对于比较传统实诚，不喜欢冒险，喜欢踏踏实实过日子的人，汉兰达是好车，它满足腻了。但如果是一个年轻人、追求品质生活，出色的出行体验，对车辆功能性有点需求的车友，汉兰达并不是优秀，只能说刚刚够到及格线。

所以，在不喜欢汉兰达的人群里有这么一句话“车友苦汉兰达久矣”。很多瞄准中型SUV市场的车型，纷纷补齐短板，希望以更全面的实力去赢得车友喜爱。比如冠道、URV的豪华大五座，锐界的强动力和高配置，胜达的低价格和高性价比等。在推出两台中大型SUV凯迪拉克XT6、昂科旗之后，上汽通用又新推出了一款中大型SUV，开拓者，它的售价区间为：25.99-32.99万元。在这个价格区间正好对应的就是汉兰达，所以算是直接怼上了。按上汽通用一贯的市场打法，开拓者依然是以大打小，用高一阶的产品去抢夺市场。那么这台以中大型SUV身份，去竞争中型SV实诚的开拓者都有什么卖点？值不值得大家试驾和够吗？如下分享一下我认为的开拓者值得说一说的亮点！

1、刚上市推出的礼包，配合比较实诚的价格，性价比比较突出。比起加价排队等车的汉兰达来说良心多了。

2、硬朗魁梧的车身造型

开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型设计，并融入了雪佛兰传奇跑车科迈罗的设计元素，以营造出一种结合了“高性能”与“全功能”双元设计内涵。所以你看它的时候，即有运动感，也展现出很强的功能感和实用性。

开拓者采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，实力演绎霸道气质。硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势，配合先导概念版SUV FNR-CarryAll经典的D柱“回旋镖”造型，为整车增添运动势能。全系标配的星辉LED头灯组采用分体式设计，经典的金领结徽标烙印其中，细节之处凸显精致感。健硕的尾部造型与前脸相呼应，带来极强的视觉震撼力。双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度。

3、运动化的内饰氛围，用料相当厚道

在开拓者的内饰设计方面，雪佛兰下了不少功夫。开拓者采用与科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计，于创新中保有对品牌百年运动基因的传承。大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮的皮质方向盘以及法式双缝线等细节考究的工艺，搭配宁静的皓月白氛围灯，赋予运动风内饰以高档质感。此外，雪佛兰开拓者同时提供时尚动感的Redline尚·红系列和突显运动性能的RS系列，不同风格的内外饰设计充分满足广大消费者的个性化审美。

4、以大为美，空间够大，够自由

雪佛兰开拓者长4999mm、宽1953mm、高1736mm，轴距达到2863mm，这样的中大型基础足以为家人营造出宽阔舒适的大7座空间。

在保证前排充裕空间的情况下，雪佛兰开拓者为二排乘客打造了卓越的头部空间以及领先同级的腿部空间，搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。同时，凭借拥有超厚椅背的座椅及全平地板设计，雪佛兰开拓者为第三排乘客提供强大的乘坐支撑性及坐姿舒展度；939mm的乘坐高度以及面积超1平方米的超大全景天窗。

同时开拓者在车内提供多达37处的储物空间。在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间，可装载两个行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。

5、富足的功能配置，起步配置就是对手的中高配

与很多对手简衣缩食，抠抠缩缩不同，开拓者在功能配置方面可是相当的大方。全系拥有多达70项标配，如：空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动以及带加热功能的电子外后视镜等，带来“入门即高配”的高品质用车体验。坐进雪佛兰开拓者车内，采用合理屏幕倾角的10吋悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等这些触手可及的舒适性配置。

而甩开对手九条街的车联网更是精品中的精品！开拓者搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能，并且内置了丰富的车载APP，涵盖日常生活所需。很有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用。

6、武装各种“黑科技” 打造顶尖安全性

对家用车主们特别在意的出行安全方面，开拓者武装了领先同级的主被动安全配置！开拓者配备了ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技，随时保证驾乘安全。为了达到更可靠的预警精确性，这套安全科技经过80多项多路况、多条件专项实测。此外，四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等科技配置，确保出行舒心无忧。

车身架构方面，雪佛兰开拓者采用超强车身结构设计，加之84%的高强度钢与超高强度钢及超高比例抗腐蚀材料的应用，令整车拥有同平台最高扭转刚度，抗冲击性更强。雪佛兰开拓者还配备了包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能，大幅增强车辆行驶稳定性。

7、先进的动力组合，性能出众，油耗经济性突出

开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公里加速仅需9秒；发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。与之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱包含60余项专利技术，换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h内切入9挡，加上Start&Stop自调节智能启停功能，新车百公里综合油耗低至7.4L。

8、强悍的四驱系统 轻松应对各种复杂路况

开拓者提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。新车前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，还有媲美豪华车系的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统。

开拓者所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。在RS系列顶配车型上，开拓者更配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m，大幅提升车辆脱困能力。与此同时，雪佛兰开拓者四驱车型拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式。同时，为了保证车辆在任何路况下都拥有最佳性能，开拓者扎实的底盘系统可根据不同驾驶模式，调整牵引力控制系统、油门响应控制、换挡逻辑等，让驾驭更加从容有乐趣。