轩逸的存在感，还能存多久？

作为中国最畅销的车型，日产轩逸可以说是无人不知，无人不晓了。轩逸最近几年一直占据销量排行榜第一，第二的位置，与朗逸不相上下。不过最近几年，以朗逸，宝来等针对中国市场开发的新车，更适应中国市场的需求。丰田卡罗拉，全新标配ACC，主动刹车系统，多连杆独立后悬架，在产品力方面比轩逸强不少。

轩逸则是一直以来凭借着皮实，耐用的好口碑，成为消费者最喜欢的汽车之一。不过轩逸的好日子似乎也要到头了。

【01】轩逸在东风日产占比达46%，轩逸之后日产再无畅销车？

根据2020年3月份数据显示，东风日产单月销量为55424辆。其中，轩逸单月销量为25251辆，占比超过46%。可以说东风日产只有一款畅销车，就是轩逸。除了轩逸以外，其它车型的销量都不太好。

逍客，奇骏两款SUV已经是面临换代的车型，目前处在产品生命的末期。天籁换代之后在销量上一直被雅阁和凯美瑞压制，而且目前天籁主要也是依靠优惠，价格比雅阁，凯美瑞都低。

【02】轩逸一半以上是经典轩逸

轩逸虽然热销，但是轩逸是新老车型同堂销售，经典轩逸在轩逸整体销量超过一半以上，老轩逸依靠的依然是价格。在产品力方面已经谈不上优秀。

而全新的轩逸在产品力方面也有明显的短板，落后于卡罗拉。全新一代的卡罗拉采用了TNGA架构，全系标配的8个安全气囊，已经是这个级别的标杆了。而新轩逸，注意了是新轩逸最低配的车型才仅仅配备了两个安全气囊，更别提卡罗拉还全系标配了TSS智行安全系统，就安全层面上来说，卡罗拉确实高出了新轩逸一个级别。

【03】轩逸最大的问题是变速箱？

消费者往往认为轩逸的CVT变速箱是最耐用，可靠的。但我们发现轩逸最大的问题其实也是变速箱。在车质网消费者投诉中，可以发现轩逸CVT变速箱被投诉的比例是相当高的。轩逸CVT变速箱的问题主要就是异响。

有一位车主称：“车辆行驶40迈时一直异响顿挫，19年8月13号高速上115码突然失去动力，降速至70，无法提速，以上问题多次反应给4s，均回应正常现象。2020.2.28投诉至车质网，后联系我提取数据试车检测，连续去了两次4s提变速箱数据，试车并录像，今天又联系我去试车录像，说厂家需要数据，从车质网投诉至今已43天难道一辆车的数据检测都无法检测完吗？是不是5天后车质保到期，告诉我数据出来了。”

【04】日产成也轩逸，败也轩逸？

日产成也轩逸，败也轩逸。轩逸虽然没啥特别的优势，但是作为一个合资品牌汽车，又主打乘坐舒适。价格又不高。这是轩逸畅销的基础。但是我们又看到，在其他合资品牌，比如卡罗拉等车型上市之后，轩逸的竞争力就显得不那么强了，全系没有电子手刹，全系没有定速巡航，入门级车型的安全配置偏低，这些都是轩逸的短板。而且在日产最引以为傲的CVT变速箱方面，也是存在异响的问题。长此以往，估计消费者会逐渐离轩逸而去。