这应该是最有资格和特斯拉Model 3较量的车型—极星2

特斯拉的Model 3应该是目前为止最为火爆的纯电车型，目前上牌率在电动车中高居榜首，出色的续航能力和辅助驾驶功能同级别当中对手并不多。而今天我们介绍的极星2在我看来应该是Model 3最有竞争力的对手。

极星2与Model 3同属中型车，并且在定价区间也有一定的重合，但两款车的相似之处不仅仅如此。我们可以看到极星2的外观和Model 3都采用极简设计，但是个人认为极星2的设计感要更强些。虽然电动化后并不需要前进气对于汽车设计来讲变得更加的简洁，但极星2的铠甲造型的多边形前进气格栅的设计具有很强的特点，同时又能将北欧极简风发挥出来。

同样具有设计感的还有雷神之锤大灯，这绝对是沃尔沃最有特点的标志之一应用到极星2上面同样可以体现出高雅造型，不过未来极星将采用全新的分体式雷神之锤大灯设计，个人认为并没有现在这版好看。

极星2 的车身尺寸长宽高为4606mm、1985mm和1479mm，轴距为2735mm车身尺寸上和Model 3相差不大。极星2的溜背设计更有特点并且采用一定的cross设计，更起来更加的动感，而熏黑的A、B柱也有种悬浮式窗框的感觉。

尾部同样采用北欧的极简设计，贯穿式尾灯比较有特点，并且还可以根据光线调节亮度。比较有意思的是尾标的设计与车身同色，这样也会让你感觉有点高端。

Model 3的内饰可以说是极简的巅峰了，除了一块中控屏幕没有其他操作区域，第一次开你可能会手足无措，不过这可能就是未来。极星2的内饰体现出北欧的极简风的同时也保留了我们熟悉的驾驶环境，中控大屏采用原生的安卓系统开放性更高，底部的操作区域采用小巧精致的电子档杆也是比较的顺手，同时高级感更强。

Model 3有着Performance高性能全轮驱动版，极星同样也有着相匹配的实力，极星2车辆采用前后双电机设计，综合最大功率300kW（408Ps），最大扭矩660Nm，0-100km/h加速仅需4.7s。并且当你选装Performance套件后，你还会获得Brembo刹车系统以及Ohlins避震，这些可都是性能车的配置，所以可见极星2的实力。

极星2从设计到性能都有着能与特斯拉Model 3一较高下的能力，至于辅助驾驶方面目前极星2还没有具体的信息，但是沃尔沃在这方面有着很强的技术优势，相信极星2的表现并不会差。目前个人认为极星2相较于Model 3方面的短板是在续航方面，极星2的NEDC续航在500km左右，但是也因为目前极星2推出的是双电机版本，相信未来推出单电机版本后，续航会有一定的提升。