337马力的红旗，为何跑不过245马力的奥迪？

如果一台大排量发动机跑不过小排量发动机，那么只能考虑技术方面的差距了。

红旗量产了首台国产3.0T发动机，搭载在HS7上的那台V6引擎从账面数据上来说表现并不差，337Ps马力以及445牛米账面数据，事实上与奥迪的那台发动机平分秋色，毕竟马力上只是小了3Ps，功率低了2kW。

单单从这最基础的账面数据上来说，嗯....红旗3.0T很生猛，能够跟奥迪打成平手，不错不错。但其实装机效果并不太好，同尺寸质量相差不大的红旗HS7与奥迪Q7对比，你会发现3.0T的红旗HS7，跑不过2.0T的奥迪Q7。

红旗HS7百公里加速7.8秒，综合油耗10.9L，而奥迪Q7百公里加速7.1秒，百公里油耗8.8L。当然这是2.0T的奥迪Q7，要知道如果是3.0T的奥迪Q7，加速成绩是5.9秒，比同排量的红旗HS7快出了两秒。

不服不行，不服差距不行，从客观角度上来说，还是动力系统有很大的差距。

一方面，发动机根本上有着差距，虽然都是3.0T发动机，但红旗跟奥迪的还有着明显的区别，譬如说最大扭矩平台方面，红旗3.0T发动机为3000-5000转，而奥迪的则为1370-4500转，很明显奥迪发动机最大扭矩更靠前，且3130转的扭矩平台远远比红旗的2000转宽度更出色。

扭矩平台代表着发力周期，越靠前来的越早，越宽代表泛用性越好，很明显优劣一眼便知。

另一方面，变速箱调校也有差距，虽然奥迪没有使用DL双离合变速箱，但动力系统的调校更能压榨出极限，换挡速度以及换挡逻辑表现更好，再加上1370转即可爆发500牛米的最大扭矩，配合着四驱系统，足够驱动车辆快速行进。

当然，红旗HS7其实已经有很大的进步，但最大扭矩不仅更小，且最大扭矩来的更晚，且不说四驱系统的差距，仅仅是动力系统方面的差距已经被奥迪Q7甩开了。

账面数据只是账面数据，实操还是有很大差距，譬如说奥迪Q7的动力系统没人说不强，即便是2.0T的动力系统也能带来更好的动力表现，而且还能保证较好的油耗数据，至于3.0T的奥迪Q7，更能带来澎湃的动力表现。

所以说，技术不够雄厚的结果就是，3.0T的发动机，真不一定跑得过人家2.0T的。