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逸动PLUS改款之后的热度，要比你想象中的更高。
以笔者所在的郑州为例，目前上市不久的逸动PLUS路面上慢慢多了起来，从主观感受上来说，凭借着出色的语言设计以及运动的定位，逸动PLUS能够在市场中讨好更多的消费者。3月销量数据显示，逸动单月销量达到8402台，虽然销量数据尚未破万，但很明显势头已经上来。
从10万以内品质家轿角度分析，我非常看好逸动PLUS这台新车。
一方面逸动PLUS本身拥有出色的设计表现实力，能够在年轻消费圈层中引起共鸣，精致化的产品设计风格以及较为出色的产品优势，单单从性价比比上来说，逸动PLUS做到了品价对等，值得被行业看好。
另一方面，10万以内轿车市场整体状态并不如人意，尤其是旗舰产品划分较少，合资车市场的“桑塔纳们”虽然拥有品牌优势，但低价位市场产品优势实在不够强，操控、品质、设计、安全、舒适缺失明显。
所以这对于逸动PLUS来说，是一个很好的机会，毕竟从旗舰产品定位上来说，逸动PLUS的价格以及质感，都能打动潜在消费群体。
全新逸动PLUS价格区间7.29-10.39万，算上终端让步以及折扣，目前9万可以落地一台配置满足家用需求的产品。
譬如说1.6L 自动豪华车型，从配置上来说其配备双气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达/影像、感应后备箱、无钥匙启动、多功能方向盘、语音控制系统以及LED头灯。
逸动PLUS配置丰富程度，已经不是用一段话能够列举完，很明显如果不挑剔动力系统，那么9万足够落地一台性能出色的国产旗舰轿车。
当然，旗舰的可不只是产品配置，性能表现足够撩人。
且不说1.4T蓝鲸发动机带来的澎湃动力，即便是1.6L自然吸气发动机的可靠性以及稳定性就足够满足日常代步使用，自动挡1.6L车型测试之后的综合油耗仅仅只有6L百公里。
这意味着如果是长途续航，那么53L的油箱将会保证至少800km的超长续航，以目前的油价分析，逸动PLUS综合油耗只有3-4毛左右。
其实从客观角度上来说，逸动PLUS大有取代速腾消费者的势头。
这是自主高品质家轿与合资高品质车型对抗的一个过程，从价格、技术、配置以及科技感上来说，速腾胜在了品牌以及操控上，毕竟德系车天生运动，但从价格、配置、科技感以及技术表现上来说，逸动PLUS又代表自主标杆，那么很明显对于10万左右预算的年轻消费者来说，逸动PLUS更是一个好的选择。
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