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终于，丰田还是对纯电动这块蛋糕下手了，基于炙手可热的C-HR车型而来的纯电动版近日已经亮相，C-HREV同样诞生于TNGA平台，该平台的优势如何在纯电动车上体现？一直以耐用，可靠，保值率高的丰田，造的纯电动车如何？带着这些灵魂拷问来看看丰田交的答卷C-HREV吧。
细数起来，发展至今的丰田还没有自己的独立平台去打造一款纯电动车型，市面上在售的都是双擎版本，这次的C-HR纯电版也是基于燃油版车型而来，在外观上C-HREV整体与燃油版差别不大，主要大的区别在于前脸有着更多的封闭式设计，细节上侧面和前脸的有着EV标识。
侧面的设计没有任何的变化，为了更好的降低风阻，轮毂换成了塑料护板，如果不喜欢可以拆下来，这么一辆个性的小车不配上骚气的双色车顶总感觉少点啥，不知道上市后会不会有选装，就算没有也可以后期加装燃油版的套件就可以。
内饰唯一有明显变化的是档把的样式和档位的布局，新增了B模式，也是动力回收的强弱选择，其它的地方与燃油版几乎一模一样。
配置上根据官方给出的配置表将会搭载TSS2.0系统与雷凌上的那套系统是一样的，此外车道保持ACC巡航，Carplay等一些常用配置都将会有。
目前该车还没上市，就已经很期待这辆C-HREV的驾驶体验了，该款车基本上可以看做是把发动机变速箱拿掉，装上了电机和电池的C-HR，有着电机的加持和底盘下电池压着，起步和过弯应该会令人兴奋。对于这辆纯电版的C-HR你觉得如何，会考虑为丰田首款纯电动车型买单嘛？
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