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终于,丰田还是对纯电动这块蛋糕下手了,基于炙手可热的C-HR车型而来的纯电动版近日已经亮相,C-HREV同样诞生于TNGA平台,该平台的优势如何在纯电动车上体现?一直以耐用,可靠,保值率高的丰田,造的纯电动车如何?带着这些灵魂拷问来看看丰田交的答卷C-HREV吧。
细数起来,发展至今的丰田还没有自己的独立平台去打造一款纯电动车型,市面上在售的都是双擎版本,这次的C-HR纯电版也是基于燃油版车型而来,在外观上C-HREV整体与燃油版差别不大,主要大的区别在于前脸有着更多的封闭式设计,细节上侧面和前脸的有着EV标识。
侧面的设计没有任何的变化,为了更好的降低风阻,轮毂换成了塑料护板,如果不喜欢可以拆下来,这么一辆个性的小车不配上骚气的双色车顶总感觉少点啥,不知道上市后会不会有选装,就算没有也可以后期加装燃油版的套件就可以。
内饰唯一有明显变化的是档把的样式和档位的布局,新增了B模式,也是动力回收的强弱选择,其它的地方与燃油版几乎一模一样。
配置上根据官方给出的配置表将会搭载TSS2.0系统与雷凌上的那套系统是一样的,此外车道保持ACC巡航,Carplay等一些常用配置都将会有。
目前该车还没上市,就已经很期待这辆C-HREV的驾驶体验了,该款车基本上可以看做是把发动机变速箱拿掉,装上了电机和电池的C-HR,有着电机的加持和底盘下电池压着,起步和过弯应该会令人兴奋。对于这辆纯电版的C-HR你觉得如何,会考虑为丰田首款纯电动车型买单嘛?
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