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今天要和大家说的这款SUV让人特别兴奋,因为这家伙的综合实力还真的不是一般的强,它就是雪佛兰刚刚上市的全新中大型SUV开拓者。开拓者怎么说呢,一个字,大!两个字,很大!三个字,特别大!这家伙车长4999mm,宽也是1米9多快两米了,轴距2863mm,这是个大块头啊!全系标配237马力的2.0T发动机,搭载9AT变速箱,还全是7座的。
最关键的是什么?它的价格是真便宜啊,最低配25.99万起卖,高配32.99万,这是最便宜的合资大7座SUV了,甚至说已经和不少自主品牌的产品价格很接近了。开拓者推出了五款上市车型,今天咱们就来看看哪款最划算。
首先要和大家聊的就是最入门的650T 7座型版,指导价25.99万的入门车型。但实际上了解通用家族战略的朋友都知道,通用家的入门车型真的配置一点也不入门,开拓者也继承了这个优良传统。最明显的,6气囊这是全系标配的,最低配的入门款也没缩水,像全景天窗、8寸的车机中控屏、倒车雷达和辅助影像、LED大灯也给配上了,主驾是十向调节的,这车开回家不丢面。大家最常用的便利性配置无钥匙进入、一键启动还有很时髦的Carplay也是有的,对于一台7座车来说,空调还是分区的自动空调,蛮不错了。再看看价格,25.99万能买到这么大一台车,各种配置都齐活,还有什么好挑挑拣拣的呢?
高一档的650T 7座威版价格贵了2万块,27.99万换回来的是一大堆锦上添花的配置,像座椅和方向盘全换成了真皮材质的,副驾驶座椅也升级成了和主驾一样的10向电调座椅,前排还有了座椅加热功能,后两排座椅也加上了更上档次的电动放倒功能;轮圈尺寸大了两寸,变成了20寸的,中控屏也是大了两寸,换成了10寸的屏幕。其他的升级还有内外后视镜都加入了自动防炫目功能,尾门升级成了电动尾门,还有了单色的内饰氛围灯。总的来说这两万块换回来的配置都能提升用车的幸福感,预算充足的话不妨加上。
再往上就是贵一万块的Redline车型650T霆版了,这个报价28.99万,贵了一万块。它最大的区别是换了一套更运动的Redline外观套件,还有带红色缝线装饰的内饰,再加上一套运动风格的前排座椅。配置上它增加了车道偏离预警、车道保持辅助还有主动刹车这样的主动安全系统。如果您喜欢这套Redline套件那么买也无妨,但和两款更低配的车型来说,它的性价比没那么突出。
再加2万块就能买到四驱车型,30.99万的RS 650T悍版了,车身套件和内饰装饰又是不一样的,很有意思的一点是开拓者四驱和两驱版的油容量是不一样的,四驱版的油箱要大了9升,是82升。但除了这套RS外观套件和内饰上的细节不一样,它和低一级的霆版配置上没有任何差距,只是多了一套四驱系统。这套四驱系统也并不是满血版,相对来说2万块的差价有些贵了。
开拓者的全系顶配车型报价是32.99万,比次顶配也是贵了两万,但增加的配置可不是一般的丰富,21寸的大轮毂配的可是265宽度的轮圈,各种驾驶辅助系统也全都搭载了,什么全景影像前后雷达自适应巡航,统统都有了。顶配的四驱也是满血版的,还多了左右后轮间的主动动力分配功能。车内的舒适性便利性配置也是继承了通用高配车型的优良传统,全都给配上了,像前排座椅通风、第二排的座椅加热、8喇叭的Bose音响、车内的230v电源插座、感应式的尾门、全液晶仪表、方向盘加热什么的一应俱全。
2万块的差价换来这么多配置是非常值得的。不过有一个问题需要大家考虑,那就是这个配置的开拓者价格已经接近了更豪华的昂科旗了,既然都花了30多万了,还要不要再加万把块买别克呢?这可是个幸福的烦恼了。大家对这款全新上市的大七座SUV有什么看法呢?大家更喜欢哪个配置版本呢?欢迎留言与我们互动哦!
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