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上汽大众帕萨特安全如何保障?看其安全配置

最近关注上汽大众帕萨特的消息的人,应该都知道其深陷舆论之中,虽然最后用实力证明了自己,但依然有很多人怀疑的安全性,那么新一代安全如何保障呢?今天我们就来看一下这个问题。

不过在说新一代安全性之前,我们先来看一下其外观和内饰的改变。首先是外观,现在不少中级车的设计都彻底向年轻化靠拢,像凯美瑞雅阁等车型纷纷开始标榜运动,这样确实会拉近与年轻人的距离,但也会得此失彼,陷入自己种下的怪圈,毕竟不是所有人都会要一台风格跳跃的中级车。在这方面做得很讨巧,前脸依然采用最新家族设计,大面积进气格栅与大灯相连,不仅拉长了横向的视觉宽度,而且看上去显得非常大气威严,具备中级车该有的气场。来到侧面和车尾,彰显了完全不同的一面,溜背线条与层次感分明的车尾组成了一个非常动感的造型,让人眼前一亮。兼顾沉稳与动感,不论是商务场合还是年轻群体,都能游刃有余,这就是的设计之道,确实高明。

其次是内饰,现在几乎每家品牌都在宣传册上说自己内饰是多么豪华,但仔细一看,他们所说的豪华只是在中控台加了一些软质材料而已。那么对豪华的定义是什么?首先,传统项目当然不能缺席,高光面板、仿木纹装饰等材料打造一个精致的中控台;其次,"坐"的豪华很关键,采用包裹式人体工学座椅,面料为Vienna粒面打孔真皮,更有档次感,另外还有睡眠头枕,缓解长途的疲劳;第三,座舱静谧性也是豪华感的一部分,使用60处高级声 学材料,相比上一代提升33%,全面提升噪音隔绝与吸收能力,NVH水准达到同级领先水平。

接下来,我们就看看的安全配置。配备了丰富的驾驶辅助和安全防护科技。盲区监测功能可以在我们准备变道时探测后方死角,并通过后视镜上的灯光对来车做出提示。Lane Assist车道保持系统则能帮助我们时刻保持自己的行车轨迹,避免了许多因为分神而发生的交通意外。ACC自适应巡航以及交通拥堵辅助系统的意义则在于让我们的跟车驾驶变得轻松,无论高速巡航还是城市堵车,有了这两项科技,我们能够轻松且安全地实现跟车。而Front assist 前方保护系统则能够在我们接近危险的最后一刻帮助主动制动车辆,最大化保护车辆与乘客的安全。所以大家不用担心的安全问题。

作为B级车市场的领军人物,已经在华畅销20年了,累计销量也突破了270万辆,拥有庞大的用户群体,所以这样一款传奇车型的安全性肯定是有保障的。

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