科鲁兹汽车变速箱维修：阀体电脑模块故障全过程

车辆信息：11款科鲁兹 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 1.8T，配置的是美国通用公司生产的6速手自一体的变速箱6T30

故障描述：起步呼喘呼喘的，还能听到里面齿轮咬合的声音。并且在行驶过程中车辆行驶会一冲一冲。

故障分析：师傅对该车做了一系列专业检测，代码显示为电磁阀2卡滞断开，变速箱内部三五倒弹片磨损导致内部其他机械部件磨损，烧蚀引起阀体电脑模块故障

通过拆解图简单的给大家初步说下这款变速箱坏了有什么症状和解决方法：

从车上拆变速箱

油底壳拆开就可以看到模块，车辆故障代码电磁阀2卡滞断开就是模块上的问题，这款车经常还会报电磁阀1,3,4，5卡滞断开故障、与变速箱模块失去通讯，变速箱油压开关压力低故障等等，可以说是这款变速箱一个通病

当车辆行驶中出现偶发顿挫应该及早找专业师傅检修，不至于让波箱损坏的更严重，初期症状是能通过更换电磁阀解决的。

这是三五倒档鼓，经常逛坛子的应该知道这款车变速箱的设计缺陷，里面的弹片容易断，打坏输入鼓，发生断裂了但还没有完全崩开，肯定处于一种半连接状态，换挡节点有冲击，所以开起来一冲一冲的，一旦行驶中有这种症状一定不能大意

经常有客户问我，光是一个摩擦片换下来得多少钱？大家看下，这是其中一组摩擦片烧蚀的情况。

再看下这组摩擦片，是不是不一样的损坏程度。所以不要再问换了摩擦片需要多少钱？因为变速箱里面摩擦片有好几组，每组摩擦片损坏数量都不一样。所以您问我，估计神仙都不出来

我们的维修工艺流程：所有的零配件都要被清洗，被检测，易损件，损坏件必换。

很多时候车子发抖，顿挫，开起来不顺畅了车主第一时间会开到4S店或者修理店检修，当修理师傅查不到明显的故障代码的时候也没法下定论是否变速箱问题，有的甚至亮故障灯会把故障消掉让车主先跑跑。有的抓着发动机在那里捣鼓，换火花塞啊，洗积碳啊等等……当然我不是笼统的说所有的都会这么处理，而是从找到我修波箱的车主口中得知，他们因为不知道变速箱坏了会有什么症状而走过的弯路……

其实变速箱坏了最直接的就是开起来不顺畅了，一般都是从偶发到比较频繁再到不走车……找到专业的地方检修避免排除法维修花冤枉钱

易车号作者提供