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从途昂R到AtlasCrossSport（途昂X），再到即将推出的ID.4电动SUV和轿跑SUVNivus，大众汽车公司的SUV系列继续壮大。从SUV产品线来看，小型、紧凑型、中型、中大型等各级别以及级别内的细分车型，此外各种五座、七座以及轿跑SUV，甚至连敞篷SUV都已经被大众覆盖。
近期，大众汽车公司的研发负责人弗兰克·韦尔施（FrankWelsch）在接受采访时表示，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商已接近所需SUV数量的极限。
尽管全球SUV的增长趋势还没有结束，但大众认为他们的SUV车型已经足够。韦尔施表示，大众在SUV各个细分市场都有代表，我们不需要再增加更多的车型，但我们必须保证每一个量产车都有高效的产出比。当然，考虑到将要发布的所有车型以及将要停产的车型，大众的新车数量不会发生太大变化。
目前，大众汽车是全球业务量最大的品牌之一，在全球范围内有不少于30种车型在售，大众计划将逐步淘汰一些基于MQB平台打造的汽车，但并没有详细说明将停产的车型。
MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten)，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，目前国内使用MQB平台的车型包括大众高尔夫、斯柯达明锐、奥迪TT等数十款新车。
首先将被开刀的或将Sharan（夏朗）和Touran（途安）车型，它们将被大众全新车型Variosport取代。
易车号作者提供
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