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这里想说亚洲龙作为丰田的中级车，售价超过20万，外观看亚洲龙与所有丰田车都大不同，反倒是与雷克萨斯渊源极深。此车主换了北美版中网，比横条式更有运动感。
超级大嘴确实能讨好很多消费者，整体也显得非常大气，配合着LED大灯，给人感觉很威武，侧面看雷克萨斯底盘较低，重心也比较低，很有ES的风格，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，与ES一模一样。
尾部设计简洁，流行元素的贯穿尾灯，双边双出的排气布局，比较有运动感，而混动版则是隐藏了排气，车标为蓝色。
在内饰上，部分软性材质包裹，设计也是一款的丰田风格，好在设计的比较与众不同，中控屏幕的悬浮式设计很有特电。
因为原车的内饰都是黑色，而车主为了强调此车的运动感，专门为前后排座椅更换了红色座套，在长途乘坐时不会感到累，也提高了美观程度。
不得不说该座套的吻合度很高，完全没看出来是后加装的，也看出后排空间比凯美瑞要大不少，翘起二郎腿完全没有问题。
该车的混动版是2.5L+电动机，可以看出仪表盘的大不同，可以看出在油点混合模式下，油耗比较低。
亚洲龙使用了9英寸中控屏，同样为了国内市场，而支持4G、WIFI，车联网。与此同时，亚洲龙配置了预碰撞制动系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航以及并线辅助等功能。
亚洲龙的变速箱挡把很宽厚，汽油版采用了爱信8AT变速箱，混动版测试E-CVT变速箱。
亚洲龙提供三种驾驶模式选择，区别还是挺明显，运动模式整个车会激进一点，轻踩油门都会有反应，而ECO模式的时候，最明显的感觉是油耗刷刷往下掉，当然平时还是习惯用一般模式。
虽然说丰田的自然吸气发动机真的很有优势，热效率超高，省油，丰田亚洲龙2.5L发动机最大功率209马力，混动2.5L发动机最大功率218马力，好在好处就是油耗较低。
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