奔驰再召回|刹车装错了，天窗能飘走，看看有你的车吗？

近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心再发两起奔驰召回公告，据召回公告显示，分别是部分奔驰车辆安装了尺寸不正确的制动器，以及部分车辆天窗玻璃面板可能会与车辆分离。

记者查阅相关资料发现，截止目前，奔驰在华已经召回达8次（含扩大召回），平均每月召回两次……

奔驰每次召回原因也让人哭笑不得，各种基础操作失误轮番上阵，不是“刹车装错了”、“天窗玻璃和框架没粘好，天窗可能会飘走”，就是“没按操作规范布线”，“未依照操作更换转向齿条止推件，几万辆汽车进水”、“气囊警告标签未标注中文”……只有你想不到，没有他办不到。

奔驰本年度在华已经宣布召回超11万辆汽车，牵涉车型超过10款，既有GLB、GLC L等新近上市车型，也有C级、E级、S级等销量担当，而且国产合资、进口车型均有在列。

其实，奔驰不只是今年有频繁的召回，早在2019年，奔驰就喜提“召回之王”的称号，据统计，奔驰2019年全年在华召回次数达23次，召回数量达145.8万辆，和去年近70万辆的销量成绩相比，差2倍还要多。召回原因多为“混装”、“漏装”、“反装”等低级错误。

还记得去年轰动全国的“西安奔驰女车主维权”事件吗？发动机在新车未出4S店大门就出现漏油，最终经过鉴定，是一颗螺栓遗留在发动机内。

鉴定结果显示，系该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。车主不禁反问，这还是我们心目中拥有严谨的德国工艺的奔驰吗？

一方面是触目惊心的召回，一方面是火爆的销量。

数据显示，2020年奔驰在中国市场第一季度销售新车13.9万辆，同比下降20.3%，但仍然位于豪华品牌销量第一的宝座。北京奔驰3月销量5.14万辆，成为奔驰销量冠军的有力推动者。奔驰成为召回次数最多，但是销量还能逆势增长的车型。究其原因，无非靠着国人心中对奔驰的情怀。

奔驰作为世界知名豪华品牌，已经有一百多年的历史，被称为汽车的鼻祖。“开宝马，坐奔驰”的思想已经深深印在国民脑海里。然而接连出现的汽车质量问题，消费者的耐心和容忍度又能坚持多久呢？汽车市场的竞争愈发激烈，奔驰应该深刻自省，严抓品控，尽量挽救奔驰在消费者中的形象，否则，奔驰或将面临重新洗牌。