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纯电车的核心在于高压系统，这是大家都知道的。但你可能有所不知，纯电车高压系统的核心，在于电压系统上。简单来说，高压系统的线径粗细和电流是密切相关的。电压越低就必须实现越高的电流，高压系统的线路就会很粗壮。这对于整辆车的布线散热等，都很不利。
如果高压系统的电压提高，电流就可以降低，线径就可以变细。这就是纯电车高压系统中的电压高低的重要性。目前大多数纯电车的电压系统都还是500-600V，特斯拉比较先进，实现了650V，而保时捷Taycan之所以震惊全球，原因就是它是世界上第一款800V高压系统的大规模量产车。
但当然了，其他厂家追赶的步伐也不慢，威马已经在测试700V级别的高压系统，特斯拉的700V系统也已经准备装车。但他们距离保时捷，仍然有一定的距离。更不用说，保时捷的1000V系统，已经差不多搞定测试了……
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