增配不加价！全新一代帕萨特“超进化”后仅18.59万元起

4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特正式上市，并公布了18.59万-28.29万元的售价，与此前网友的猜想略有不同，新款车型实力诠释什么叫增配不加价！如今，新车已陆续到店，我们就一起来看看这款中型轿车中的王者“改造”后的样子吧~

变强的是安全性能

虽然去年帕萨特“惨烈”的碰撞测试是由于中保研引入美国IIHS的碰撞测试标准，且国内正面小偏置碰撞事故发生率几乎为0，但部分网友依旧表示：再也无法相信帕萨特了。没想到还不到一年，2020款帕萨特就以全新的面貌刷新了大家的认知。4月16日，上汽大众全新一代帕萨特完成C-NCAP的40%偏置碰撞测试，在时速64km/h的碰撞下，A柱完好，假人损伤不大。

测试完成后的现场照片展示了全新一代帕萨特强大的安全性，中汽中心安全专家现场评价：乘员舱结构完整，正面气囊和侧面气帘正常弹开，为车内人员提供了有效保护，假人驾驶员头部接触到正面气囊中心，受撞一侧（左侧）前后排车门能够打开超过45度，前后排假人座位受安全带限定，目测未见发生明显位移。需要注意的是，在这场碰撞测试中，全新一代帕萨特新增的前后排头部安全气帘也起到了重要的保护作用。

升级的是移动在线服务

设计上，全新一代帕萨特的内饰布局延续了之前的整体设计，不过在细节方面可谓是精雕细琢，一改以往的简洁风，细腻的材质和纹理变化非常有看头。触摸式空调控制面板、车机触摸大屏、无线充电系统、高规格座椅等配置，全部都向低配车型蔓延，最重要的是车机升级了一套移动在线服务系统，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行五大类功能，并且利用手机APP即可实现互通互联远程操控，让这款经典“老车”拥抱了车联网时代。

这套全新的移动在线服务系统内置了喜马拉雅等在线音乐平台，支持CarPlay和CarLife的手机互联，还可以通过OTA远程升级。下载上汽大众APP注册并绑定手机，即可实现手机与车辆的实时关联，其与时俱进的免密支付功能非常实用，电子围栏与监控能够精确定位车辆。

在语音识别方面，新系统也有巨大进步，能够实现空调、多媒体系统以及导航的语音控制，识别率已经达到了自然语言识别的程度，许多功能还无需唤醒词。此外，地图导航也得到了升级，其采用高德地图全新导航数据，效果非常赞。

不变的是经典外观

2020款全新一代帕萨特作为一台小改款车型，外观方面与老款车型基本保持了一致，整体车身还是一样的修长协调。前脸部分，进气格栅采用了横向的镀铬饰条装饰，与两侧带有AFS大灯智能随动转向的LED大灯相连，彰显了它的时尚感；车身侧面，从前贯穿至后的腰线，勾勒出它的灵动感；下方，多辐式的轮毂，体现了它的运动个性；车尾，LED尾灯内部光源独特，具有不错的视觉效果，尾部帕萨特字母也被移到了大众logo下方，看起来更加大气。

根据官方透露的信息，全新一代帕萨特的车身长宽高分别是4933*1836*1469mm，轴距为2871mm。动力方面，新车将推出搭载1.4T和2.0T两套动力总成，其中2.0T车型又将分为低功率版和高功率版。1.4T的最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m；2.0T低功率版本的最大马力为186Ps，最大扭矩为320N·m；2.0T高功率版本的最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m。传动方面，全新一代帕萨特全系都采用7挡双离合变速箱，底盘驱动方式为前置前驱。

小编有话说

帕萨特作为上汽大众旗下最具重要意义的车型，承担着上汽大众很大一部分销量。而全新一代帕萨特通过进一步加强整车的安全性能，同时在老帕萨特车机系统方面的弱项进行全面升级，可以说是“超进化”了。毕竟现在互联网汽车都在尝试把人、车、生活融为一体，经典神车帕萨特怎能落后？虽然此次全新一代帕萨特是年款车型升级，但基于其这么大的变化，相信它会俘获更多年轻消费群体的心。