“亚洲之龙”到底是怎样一款车？

国产C-HR已经是妇孺皆知，亚洲龙才是下一个重点。丰田亚洲龙，光是名字就足够霸气，实在也算是配得上“亚洲之龙”这个称号，那亚洲龙到底是怎样一款车？

单就产品来本身来说，说我觉得亚洲龙还不错，毕竟在美国摸爬滚打了20多年，品质肯定是没问题的，第一代亚洲龙是1994年推出的，到目前已经推出5代产品了，第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计，混动版车型采用多横幅式中网，燃油版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形。

第五代亚洲龙是首次官方引进国内的车型，是基于丰田最新TNGA平台打造定位为中大型轿车，车身：4975*1850*1450MM.轴距2870MM,车头采用较大的进气格栅，多幅式横条中网，富有层次感与宽大的视觉效果，车尾则相对于车头更为简洁流畅，前灯和尾灯采用全LED，尾灯整体造型颇有雷克萨斯的韵味，并设有高位刹车灯，可提醒后方大车；后保险杠两侧设有反光板，夜间提到提醒作用！

内饰采用T型布局，整体方正而富有气势，双色的内饰搭配较为独特，悬浮式方正中控屏，屏幕带有最新的Entune3.0系统；空调面板采用实体按键控制，简洁方便；三幅式方向盘与凯美瑞相似，方向盘为手动四向调节，全系标配无钥匙启动、自动驻车.电子手刹等等，设有国人喜爱的全景天窗，不过可开启面积较小。后排设有空调出风口以及中央扶手，整体偏向宽大舒适为主；后排除了两个USB接口之外，还有220V插座；座椅支持整体放倒可扩展储物空间。

不过中国版亚洲龙就提供2.5L混动版和2.5L燃油版两种车型，2.5L自吸发动机车型搭载8AT变速箱，峰值功率达到209马力；混动车型则为E-CVT变速箱，最大功率是218马力；底盘采用前麦佛逊式后多连杆式悬挂结构，整体比较高。安全方面就更不用说了，2018年丰田(亚洲龙)获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“TopSafetyPick+“(TSP+)最高安全评级。

亚洲龙作为丰田家族的旗舰车型，相比凯美瑞确实是更高级的存在，有更加强大的商务能力，有更好的舒适体验，这台车的目标用户就是那批对舒适和豪华有更高追求的B级车买家。那么你们觉得它能不能撑起“亚洲之龙”这个称号呢？欢迎留言讨论！

文章由易车号作者提供