2020款上汽大众帕萨特全新升级！这个换脸的帕萨特，你喜欢吗？

2020款上汽大众帕萨特全新升级！这个换脸的帕萨特，你喜欢吗？

众所周知，帕萨特一向都被誉为中型车中的王者。这个2020新款车型马上就要上市了，据了解，这个新款车型的售价可能会有一些上涨，上涨幅度在数千元左右的范围。这个2020款帕萨特整体的配置会有很大的升华，首先，全系标配有侧气帘，然后还有触摸式空调控制面板、车机触摸屏尺寸、无线充电系统、高规格座椅都向低配车型发展，可谓相当完善。最关键的地方就是帕萨特的车机升级有一套智能网联系统，而且有手机APP便可以轻松实现远程操控功能，这体现着大众可谓成功升级进了智能网联时代。2020款上汽大众帕萨特全新升级！这个换脸的帕萨特，你喜欢吗？

外观经典

上汽大众帕萨特可谓是迎来了2020全新车型，配置方面得到了很大改善，而此次，我们主要测试的是330TSI的顶配级尊贵版车型。从外观方面可以看出，新款车型并没有什么明显变化，估计也没做出什么调整吧，整体上给人一种非常大气的感觉，这样的设计风格是十分迎合国人审美的，商务气息不是很浓厚，国人会比较喜欢。倒梯形的进气格栅与大灯由粗壮的镀铬饰条进行完美融合，给人一种良好的横向拉伸效果，豪华性表现极为良好。新车标配有LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型的LED前大灯都配有随动转向功能，高配版还拥有智能远光，可谓十分完善。

新车的车身尺寸分别为4933/1836/1496mm，轴距是2871mm，车顶线条看上去极为流畅，流畅效果较佳，运动感比较丰厚。尾部的鸭尾风格设计给人一种十分具有朝气的感觉，清新活力，LED尾灯给人一种较强的辨识度，字母尾标的大众颇具争议，很有话题感。新车全系配有铝合金轮毂，入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型都是18寸铝合金轮圈。

内饰卓越

看一下内饰情况，新车承袭了之前的设计风格，主要升级的区域集中到了空调控制面板、中控屏与智能车联网系统上。全新的大众设计元素在内饰层面上可谓达到了“精雕细琢”，与过去的简洁风格完全不同，材质更加细腻，纹路与质感也更为吸睛。触摸式的空调控制面板渐渐取代了大众惯用的旋钮式设计，新车从330TSI精英版便开始得到升级。新车的最大升级就在于车机，首先商务版车机升级到了8英寸，豪华版及以上全部配有9.2英寸触摸中控屏。最核心的升级其实在系统层面上，这回帕萨特在MIB的基础上，增加了一个移动在线服务系统，从而可以支持智能互联，可谓是相当独特而完善的。

联网之后，又增添了喜玛拉雅FM等在线音乐平台，内置APP可以支持OTA升级，支持CarPIay和CarLife。你如果下载了上汽大众APP，就可以注册并绑定车机了，从而支持手机与车辆的实时互联、电子围联与远程操控等多种功能，可谓非常卓越，时尚又年轻。免密支付功能可谓相当年轻化，并且很与时俱进，实用性较强，电子围栏与监控可以精准定位车辆。语音识别方面新系统也有很大升华，可以语音控制多媒体系统、导航及空调等功能，识别率是比较高的，可以达到自然语义识别的效果，许多功能还不需要唤醒词。地图导航得到了很大升级，不是传统车机陈旧的导航系统，而是高德地图提供的地图数据，真心很不错。

新车从豪华版开始都配了高配才拥有的无线充电功能，值得称赞。新款车型在前排有一个type-C接口，相当时尚年轻，type-C将会成为最主流的接口类型。新款车型的座椅情况也有着非常卓越的表现，座椅为真皮材质，真皮座椅为渐变菱格纹路，看上去极具档次感。在细节上，菱形缝线采用了特别的工艺，并且完美避开了打孔处，高配的主副驾都可以享受座椅按摩功能，简直不要太完善。后排空间也比较宽敞，舒适性非常良好，这一直是帕萨特的法宝，可以遥遥领先了。

动力升级

在动力方面，新款帕萨特与现款是相同的，搭载的是1.4T和2.0T高/低功率发动机，330TSI尊贵版搭的是2.0T低功率发动机，最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N.m。2.0T车型均配代号DQ381的DSG7速双离合变速箱，除380TSI全系国六外，其他选择国六需增加1500元。

新车底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，但调校上明显与刚换代是不同的。制动测试中新款与老款的表现是不存在明显变化的，制动力非常迅猛，ABS工作的节奏较好，最终的表现还不错。噪音情况也是十分令人惊喜的，座舱整体隔音效果还不错。

最后，帕萨特还为全系车型增加了侧气帘配置，从整体产品力而言，2020款帕萨特的确有着非常大的提升，至于市场表现会是怎样，那就不知道了。对此，大家是怎样看呢？

易车号作者提供文章